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Hallo Joe,
Ich schätze es so ein, dass es sich um Detailaufnahmen der Enden handelt.
;-)
Viele Grüße
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Hallo,
Der Einschraubbolzen ist für die Justierung der Kurbelwelle.
Die Querstrebe die rechts und links je zwei Stifte hat ist zum fixieren der Nockenwellen, der Haken wird durch das Röhrchen geschoben und an der Motorseite eingehackt damit die Querstrebe nicht runterfällt.
Gruß DIDI
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Moin!
Mit dem Haken ist es wesentlich einfacher. Das Werkzeug sollte schon gerne fest arretiert ansitzen, da man große Kraft beim Lösen der Muttern der Nockenwellenriemenscheiben aufwenden muss.
Gruß Steffen
Viele Grüße aus Nordfriesland!
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Alles klar,
jetzt hab ich es verstanden ...
Nachdem ich am Samstag erfolgreich mein Thermostat gewechselt habe ohne Zahnriemen wird diese Arbeit nun auch irgendwann kommen wenn es wieder wärmer wird.
Der Zahnriemen hat zwar erst 50 TKm runter, ist aber schon 14 Jahre alt. Aussehen tut er noch gut ...
Gruss
Joe
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Hi,
die beiden Arretierlineale sind unterschiedlich, sprich die sind für verschiedene V6 Motoren.
Du must speziell das kaufen für AHH und ABC, und dort ist meines Wissens immer diese Spannschraube dabei.
Der Bolzen kommt ins Loch des KW-Sensor und arretiert die KW auf OT.
Ein Abzieher für die NW-Räder ist auch nicht schlecht.
LG
Cabrio ,A4,A3,Viano
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