Probleme mit Front LS

[durdom]

THX

also sind es die

CS265e
165mm Zwei-Wege-Mehrkomponenten-Lautsprecher


Die Daten sind net schlecht


Mal sehen, vielleicht ersetzen die ja meine AKTIV-LS


Gruß

[H;o)lli]

DU hast noch die Aktiv-LS drin, durdom???

Yo, die sind's.
Also ich kann nur sagen, das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut und der Unterschied deutlich!

Die haben einen hohen Wirkungsgrad, deswegen auch sehr gut direkt an der Radioendstufe zu betreiben.
40 Watt RMS können die ab, bei meinem Radio sind's 20W RMS max. out, aber die Membranbewegung bei praktisch max. Volume ist wohl auch nahe am mechanischen Limit, und zwar bei ebenfalls max. Bass und ohne Koppelkondensator als Tiefbass-Schutz. Na ja, eben direkt angeschlossen.

Passt also ziemlich optimal.

Mitten und Höhen sind sehr ansprechend, vor allem, wenn die Originalabdeckung weg ist, und der Hohlraum gedämmt ist.

Ich kann die nur weiterempfehlen...
So, ich sach' jetzt nix mehr zu den Dingern, kommen nur noch Bilder nach...

H lli

[H;o)lli]

So, hat a bisserl gedauert, aber nun gibt's Bilder zu den LS-Gittern.

Wie gesagt, die vorderen sind von 124mm auf 120mm umgebördelt, und sind in Presspassung in die A-Brett-Aussparungen reingedrückt, halten also von allein.

Die hinteren sind unbearbeitet geblieben, mit schwarzen Kabelbindern befestigt.
Eine Originalbefestigung ist abgebrochen, hat aber zu einer eigentlich besseren, weil haltbareren und von aussen praktisch unsichtbaren Anbringung geführt (kleines Extraloch gebohrt).
Die hellen Ränder der LS-Öffnungen in der Verkleidung wurden geschwärzt, da sie sonst durch die Gitter zu sehr durchscheinen würden.

Wenn noch Fragen offen sind, immer raus damit...

H lli

[Ciwa]

Hi@Holli & all

Aufgrund der genialen Berichterstattung hier werde ich mir demnächst
auch die JBL CS265e gönnen und die aktiven in Rente schicken.

Auf deinen Bildern habe ich gesehen das die hinteren Lautsprecher den Karosserieinnenraum
nicht zu 100% abdecken. Damit würde theoretisch ein
"akustischer Kurzschluss" verursacht.

Ändert sich der Klang positiv wenn ich diese Öffnung noch schließe?

Wenn es noch keiner probiert hat werde ichs mal antesten und hier posten.

Gruß

Ciwa

[H;o)lli]

Hi Ciwa,

im Prinzip kann man zweierlei machen, entweder...

- wie bei den Original-Nokias eine Art Dichtring (ausreichend dick) um die LS-Öffnung kleben (ob nun um den LS oder um die Öffnung in der Verkleidung),
- oder ein geeignet zugeschnittenes Blech vor die verbliebene Aussparung in der Karosserie montieren und z.B. mit Fensterdichtung (TesaMoll o.ä.) abdichten.

Ersteres sollte ausreichend sein, denn die 16er produzieren eh' nicht so viel Bass, der ja hauptsächlich vom akustischen Kurzschluss betroffen ist.
Ausserdem ist's einfacher.

Erwarte jedoch keine Wunder...

Gruss,

H lli

[Ciwa]

Danke Holli

ich werde in den kalten Monaten mal ein wenig rumexperimentieren.
Dichtschur, Füllmassen und diverse Klebebänder habe ich noch liegen.

Für den Bass ist eh mein Sub zuständig. Der macht das ganz anständig.
Wichtig ist das die JBLs die Mitten ordentlich rüber bringen.

Gruß

Ciwa

[H;o)lli]

Hi Ciwa,

will noch kurz was nachschieben:

Damit die Mitten von der Hauptmembran nicht irgendwie durch den Einbauort/Hohlraum verschmiert werden bzw. durch Resonanzen der Frequenzverlauf verbogen wird, kann man z.B. Schaumstoff im Hohlraum verkleben.

Akustikschaumstoff gibt's z.B. von Carhifi aus Kaltenkirchen, nennen die dort "DSM Dämmschaummatte" (selbstklebend), auch deren "ANS-Akustiknoppenschaum" käme in Betracht (allerdings nicht selbstklebend).

Ich habe derzeit nur die selbstklebenden Antidröhnmatten von ATU drin, halte sie allerdings für nicht so geeignet, und rüste da wohl noch nach...

Solltest Du dies in Erwägung ziehen, wäre ich natürlich an Deinem Eindruck vom Ergebnis interessiert...

H lli

[JelloB]

So liebe Leute - ich muss diesen Thread wieder zum Leben erwecken

Habe heute meine JBL CS265e vom netten Briefträger überreicht bekommen, nach langer Arbeitszeit hat der Feierabend noch soviel Zeit geboten mal hinten die Abdeckung runterzuhebeln und die Nokias rauszuschrauben.

Bevor das Wochenende und damit der Einbau näherkommt gleich mal zwei Fragen:

@urmel
Hast du vielleicht ein grösseres, um nicht zu sagen richtig grosses Bild von deinem JBL-Einbau hinten?
Auch wenn's vielleicht blöd klingt, aber bohrt man die Löcher einfach so und Schraube rein? Oder gibt's da irgendwas was ich für mein geliebtes Cabrio tun kann zwecks Korrosionsschutz. Die Stelle sieht zwar nicht so aus als ob sie oft Wasser sehen würde, aber ich möchte doch alles tun um mein Cabrio so zu erhalten wie es jetzt ist.

@all
Möchte die alten Klingeldrähte von den Nokias weiterverwenden, egal was die audiophilen unter euch sagen
Nun hab ich mir mal die Stecker hinten angesehen, die haben 5 Pins...



Mit Bild geht alles leichter.. Also ich denk mal da ist Masse und geschaltetes Plus für die Verstärker dabei, werd ich nimmer brauchen - aber was von den bunten Kabeln verwendet man hier für's Tonsignal? Muss vorne auch noch umpinnen, schon klar... Und was hat es mit diesen zwei Adern pro Kammer auf sich, soll das heissen geht rein, geht raus zum rechten Lautsprecher???

Kann mir da mal jemand grundlegend helfen?

Achja - hab mir aus der alten FAQ den Stromlaufplan für's Aktivsystem ausgedruckt, ist aber total unleserlich.. gibt's da lesbare Alternativen?

Danke schonmal für alles!

Jello

[urmel]

Hallo Jello,

ein Bild hab ich jetzt auf die Schnelle leider nicht. Ich habe einfach meinen Akkuschrauber geschnappt und fröhlich drauflos gebohrt...

Die Späne hab ich dann möglichst gründlich entfernt und die mitgelieferten Schrauben zur Befestigung genutzt. Ich kann mir nicht vorstellen, das da so etwas wie Rost entstehen wird. Für alle Fälle kann man aber etwas Rostschutzlack (z.B. Hammerite) auftragen. Ist bestimmt kein Fehler.

Zu den Kabel kann ich leider nichts sagen. Ich hab einfach neue verlegt. Das war wirklich problemlos und schnell zu erledigen.

Ich hoffe, Du bist mit dem Klang der JBLs zufrieden. Es haben ja jetzt schon einige auf meinen "Rat" hin diese Boxen gekauft. Nicht das ich auf dem nächsten Treffen verkloppt werde....

Gruß
Michael

[locke703]

@Jello

Pin1 rot  Dauerplus
Pin2 blau/grün Audio+
Pin3 braun/rot Audiomasse
Pin4 weiß Schaltleitung +12V
Pin5 braun Masse

Audiomasse und Karosseriemasse extra halten.

Die zwei Kabel pro Kammer sind weil der Kabelbaum noch zu anderen Verbrauchern - Sub, andere Seite, Antenne verwendet wird.

Gruß  Armin