Motor zieht nicht und verbraucht zu viel Sprit

[FelixXx]

Jahaa das stimmt mit dem Aufkleber aber dennoch ist der Stecker zuständig für die Temperatur vom Motoröl und den Öldruckwert und gibt diesen an der Stelle an das Steuergerät weiter.

Nachher werden erstmal anständig die Kabel miteinander verbunden.

Mfg Felix

[FelixXx]

Hallo,

ich habe heute den Stecker entfernt und die Kabel verlängert, verlötet und verschrumpft.

Der Motor läuft nun absolut ruckelfrei.

Ich bin dann 20min mit Vollgas über die AB gefahren, wobei sich die Öltemperaturanzeige vom Zusatzinstreument bei dem ersten Strich nach der 60 eingependelt hat. Ansonsten hat sie gerade so die 60 gestreichelt.

Auffällig ist, dass der Motor nach der AB, trotz 10 Minuten untertourigem Fahren im Ort kein bichen mehr nach Benzin riecht.

Die Abgase riechen quasi neutral und von einem Benzinduft ist nicht die geringste Spur zu vernehmen.

Ich bin sehr auf die Nächste Betankung gespannt. Kann mich nicht erninnern, dass er schon mal NICHT nach Benzin gestunken hat

Mfg Felix,
der hofft dass es das Problem war

[FelixXx]

Hallo,

ich will Euch mal auf den neuesten Stand bringen!

Mein Verbrauch ist auf einen Schnitt von 11,5L gefallen. Das war in der Zeit, in der die Luft sehr kalt war.

Ich werde als nächstes den Luftmengenmesser (wieso kam ich da erst jetzt darauf?) und falls das nichts bringt, die Lambdasonde tauschen.

Nächsten Monat ist TüV und AU angesagt.

Mfg Felix

[semu]

Hi Felix,

ich hatte es dir schon per ICQ geschrieben (warst leider offline).
Den LMM kannst du ganz einfach abziehen und siehst ob sich da was ändert.
Normalerweise fällt die Motorelektronik in ein Notlaufprogramm.

Kannst du ja erstmal noch probieren - bevor du wild Teile tauschst.

Die Lambdasonde kannst du per OBD auch erstmal überprüfen bevor die getauscht wird.
Entweder beim oder jemand aus dem BBDW in deiner Nähe - oder kommst mal bei mir vorbei

Die Lambdasonde liefert normalerweise ein Sinussignal.

Bei mir war auch der Temperatursensors mal defekt.
Kannst du ja auch nochmal nachverfolgen, den hatte mir damals der getauscht.

Die Lambdasonde könntest du dir übrigens zerschossen haben - da aufgrund der defekten Zündspulen - unverbranntes Benzin zur Lambdasonde kam und die beschädigte haben könnte. Hoffentlich ist der Kat nicht defekt

Wirst du aber spätestens bei der AU sehen

semu

[FelixXx]

Hi Semu,

man muss so viel beachten und es gibt so viele Fehlerquellen...ich könnte

Den LMM ziehe ich morgen mal ab, ich bin schon mal sehr gespannt.

Die Lambdasonde kann ich momentan leider nicht testen, da mein Kumpel sein Kabel zurück haben wollte.

Und dieser KAT...ich bin sehr zuversichtlich.....dass er hinüber ist

Ich frage mich ob ich das Auto nicht einfach zum bringen sollte aber da zahle ich wohl ein halbes Vermögen. Freie haben dagegen wohl nicht immer die aktuellste Technik

Kann der einzelne Teile testen oder tauschen die einfach auf Verdacht aus?

Ratlose Grüße,
Felix

[Ollfried]

Freie haben dagegen wohl nicht immer die aktuellste Technik

Brauchen sie ja auch nicht bei nem zehn Jahre alten Auto mit 15 Jahre alter Technik.
Ollfried

[FelixXx]

Wohl wahr

[FelixXx]

Hi,

ich konnte es nicht lassen und habe eben noch den Stecker vom Luftmengenmesser abgezogen und bin eine Runde gefahren.

Ea war alles wie "immer". Das heist, es war keine Veränderung zum "Normalzustand" feststellbar

Spräche doch dafür, dass da was nicht stimmt oder?

Felix

[semu]

Hi Felix,

du kannst mal versuchen blueX per PN anzuschreiben. Er ist ein Kumpel vom Maveric und wir hatten bei der T-W-T 07 mit meinem ADR eine Probefahrt gemacht mit an- und abgesteckten LMM. Da er sich mit Audis extrem gut auskennt, kann er vielleicht noch helfen.

Wenn ich mich richtig erinnere, war bei mir auch kein (großer) Unterscheid ob an oder abgesteckt.
Kann es dir aber nicht mehr genau sagen.

semu

[FelixXx]

Hi Semu, hi @all,

ich habe es aufgegeben.

Ich selbst habe kein Geld, das Auto zu reparieren.

Meine Mutter, der das Auto an sich gehört, sieht aber keinen Handlungsbedarf.

Er muss wohl erst nächsten Monat durch den TüV fallen, dass endlich was gemacht wird.

Motorruckeln, miserable Abgaswerte und dieses Knarzen....der TüVler wird sich freuen

Danke für Eure Hilfe,
Felix