Motorstart nicht in Ordnung

[Edgar2.0]

Hallo Cabrio Gemeinde,

Ich weiss nicht was mit meinem ABC loß ist. Wenn ich ihn starte hört es sich so an als ob der Anlasser sich überdreht oder überspringt. Auch die Startzeit ist jedesmal verschieden, mal quält e sich ewig lange, mal zündet er nicht mal nachdem ich den schlüssel nach dem drehen loslasse.

Und: Wenn er warm ist passiert das immer öfters. Es war auch schon oft so, da ich eine Fehlerzündung hatte und es zum Knall im Auspuff gekommen ist.

Was kann das sein : Lamdasonde, Anlasser, Temperatursensor, Zündkerzen ?

Vag com hat keine Fehler auslesen können.


Ich Bitte um eure Hilfe.


Gruß

Edgar

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Hallo Cabrio Gemeinde,

Ich weiss nicht was mit meinem ABC loß ist. Wenn ich ihn starte hört es sich so an als ob der Anlasser sich überdreht oder überspringt. Auch die Startzeit ist jedesmal verschieden, mal quält e sich ewig lange,

mal zündet er nicht mal nachdem ich den schlüssel nach dem drehen loslasse.

Sorry, damit meinte ich das er sofort zündet nachdem ich die zündung mur ganz kurz antippe.


Und: Wenn er warm ist passiert das immer öfters. Es war auch schon oft so, da ich eine Fehlerzündung hatte und es zum Knall im Auspuff gekommen ist.

Was kann das sein : Lamdasonde, Anlasser, Temperatursensor, Zündkerzen ?

Vag com hat keine Fehler auslesen können.


Ich Bitte um eure Hilfe.


Gruß

Edgar

[AudiCabFan]

Hi

Kontrollier doch einfach mal die Zündkerzen

Kann ja nicht so ein riesen Aufwand sein oder ?

lg

[Gregor30]

Hallo Edgar!

Vielleicht würde es helfen, wenn du ein kleines Video von deinem Startvorgang machst und bei Youtube einstellst...
Für die erste Ferndiagnose: hast du möglicherweise ein Problem mit dem Magnetschalter des Anlassers?
Was anderes ist aber die unterschiedliche Anlasszeit im warmen Zustand...
Hier könnten wie AudiCabFan schon geschrieben hat die Kerzen schuld sein, es wäre auch möglich, dass das Rückschlagventil in der Benzinleitung nicht 100% funzt.
Versuch doch mal im warmen Zustand die Zündung 2-3 Mal hintereinander auf "kurz vor Zünden" zu stellen, paar Sekunden warten, dann erst den Motor starten
Dadurch müsste der Druck in der Spritleitung hoch genug sein um sauber zu starten.
Prüfe nebenbei auch deine Batterie, es ist nicht auszuschliessen, dass du nicht genug Spannung zum Starten hast

Greetings
Gregor

[Edgar2.0]

Servus Gregor,

Danke für deine Tips. Das Rückschlagventil funzt einwandfrei. Das der Anlasser was hat schliesse ich auch aus, da ich ihn schon mal ausgebaut, gereinigt und alle Beweglichen teile eingefettet habe. Natürlich hab ich ihn an der Batterie getestet. Funktioniert auch. 70Ah Batterie ist neu, Bordspannung immer Konstant. Könnten es nicht die Lamdasonden sein ? Vielliecht sollte ich die mal ausbauen und durchmessen ?! Die Zündkerzen haben bei mir schon 120 000 Km runter, sehen aber noch gut aus.

[semu]

Die Zündkerzen haben bei mir schon 120 000 Km runter, sehen aber noch gut aus.

Ähm - wie siehst du ob sie noch gut sind?

Warum schreibt Audi im Scheckheft wohl sowas vor?

"Alle 3 Jahre (oder alle 60.000 km): Zündkerzen ersetzen"

semu

[Gregor30]

Moin Edgar!

Dafür, dass du deinen Motor anscheinend sehr gut kennst und die Funktion des Rückschlagventils prüfen konntest, den Anlasser trotz seiner be****ener Lage ausgebaut und gereinigt (grosses Respekt! ) hast, ist mir schleierhaft, wieso die ollen Zündkerzen seit Jahrzehnten den V6 Block bewohnen
Die Lambdasonden haben übrigens keinen Einfluss auf das Startverhalten; ich habe selbst diese Woche mehrere Selbstversuche mit abgeklemmten Sonden durchgeführt um einen versteckten Spritfresser aufzufinden...
Was eventuell noch möglich wäre ist eine defekte Benzinpumpe...hört man verdächtige Geräusche von achtern?

Gruss
Gregor

[Edgar2.0]

Ich weiss, ich weiss ! Stecke ne Menge Kohle in Tuningteile aber kann mir nicht mal neue Zündkerzen kaufen.
Der Ausbau des Anlassers war damals wirklich eine Katastrophe ein ganzer Tag + Fleischwunden 2ten Grades.

Meine Benzinpumpe hatte schonmal einen Ausfall. Damals war ein Anschlusspol angerostet, und sie bekamm keinen Strom. Ich hab das ganze weggeschliffen, gereinigt und isoliert. Das einzige was an ihr merkwürdig ist, das sie mir viel zu laut erscheint. (Summen)

Ich möchte mir jetzt neue Zündkerzen bestellen ! Aus Liebe zum V6 und weil ich mir jetzt auch ziemlich dumm vorkomme.... Obwohl ich mein Cab und natürlich auch den Motor sehr gut pflege.

Könnt mir sagen ob die hier von den Daten passen würden ?

Beru Ultra-X Titan
4 Masseelektroden
SW 16 mm
Gewindemaß 14 x 1,25 mm
Gewindelänge 19 mm
Anschlußtechnik SAE / M4

Ich hab zurzeit meinen Ratschensatz nicht da um selber nachzumessen.

Danke und Gruß aus Ulm

[User]

Hallo zusammen,

schließe mich hier mal an, da die Überschrift passt...

Seit kurzem macht mein 2.3l Geräusche beim starten des Motors!
Hört sich für ein paar Sekunden aus dem Motorraum so an, als würde man z.B. beim Gangwechsel zu früh von der Kupplung gehen...
Danach ist das Geräusch verschwunden und erscheint beim starten erst wieder, wenn der Motor kalt ist.

Wisst ihr woran das liegen könnte?

Vielen Dank

[Owe]

Hallo
Spurt der Anlasser eventuell nicht schnell genug wieder ein? Zahnkranz abgenutzt?

[User]

Das Geräusch tritt erst auf, wenn der Motor gestartet ist, also nach dem loslassen des Schlüssels...
Dann ist der Anlasser doch nicht mehr aktiv, oder?