FAQ
06.11.2009, 07:13
Hallo,
6 und 5 Zylinder haben unterschiedliche Motorhalter, sprich, alte raus, V6 rein, am besten auf der Richtbank (dann wirds genauer). Der Achsschenkel vom V6 hat glaub ich 2 Getriebehalter, kann mich da aber irren.
Bei dem Motor kann es sein, dass die Kurbelwelle unterschiedlich ausgeführt ist, was die Getriebeanbindung angeht.
Die Wellen des V6 haben radseitig grössere Gelenke, entweder:
Gelenke vom Ng umbauen (gibt hier aber wohl auch unterschiede)
Radlagergehäuse vom V6 oder gleich S2 (5loch)
Gruß Stefan
6 und 5 Zylinder haben unterschiedliche Motorhalter, sprich, alte raus, V6 rein, am besten auf der Richtbank (dann wirds genauer). Der Achsschenkel vom V6 hat glaub ich 2 Getriebehalter, kann mich da aber irren.
Bei dem Motor kann es sein, dass die Kurbelwelle unterschiedlich ausgeführt ist, was die Getriebeanbindung angeht.
Die Wellen des V6 haben radseitig grössere Gelenke, entweder:
Gelenke vom Ng umbauen (gibt hier aber wohl auch unterschiede)
Radlagergehäuse vom V6 oder gleich S2 (5loch)
Gruß Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
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