FAQ
28.06.2011, 22:39
Hallo,
immer ruhig bleiben !!!!!!
heute kram ich die SLPs nicht mehr raus.
Aber die Macke mit dem Lämpchen kann auch mit der Platine im KI zutun haben und eine kalte Lötstele hat schon für so manche Probleme gesorgt.
Bei der Signalverfolgung vom Lichtschalter zum Nebler müssen wir Stück für Stück vorgehen -aber erst am Donnerstag wenn ich wieder da bin.
Die Ansteuerung der Nebler hat sich auch einwenig geändert wenn ich das richtig in Erinnerung Habe. Wärend die ersten Cabis bis irgendwo 1996 oder 1997 noch Druckschalter hatten sind es danach Drucktaster die Nebler und Nebelrückleuchte schalten.
Den kompletten 2,3er SLP mit über 20 Seiten kann ich dir auch zuschicken - einfach Email Adr. per PN - aber erst am Donnerstag.
Achja, im Sicherungkasten gibt es auch Relais. Über die Zuordnung der Relais kann vielleicht ein 2,3er Fahrer mehr sagen.
denn nicht alles ist ewig gleich geblieben.
Gruß
Schorsch
immer ruhig bleiben !!!!!!
heute kram ich die SLPs nicht mehr raus.
Aber die Macke mit dem Lämpchen kann auch mit der Platine im KI zutun haben und eine kalte Lötstele hat schon für so manche Probleme gesorgt.
Bei der Signalverfolgung vom Lichtschalter zum Nebler müssen wir Stück für Stück vorgehen -aber erst am Donnerstag wenn ich wieder da bin.
Die Ansteuerung der Nebler hat sich auch einwenig geändert wenn ich das richtig in Erinnerung Habe. Wärend die ersten Cabis bis irgendwo 1996 oder 1997 noch Druckschalter hatten sind es danach Drucktaster die Nebler und Nebelrückleuchte schalten.
Den kompletten 2,3er SLP mit über 20 Seiten kann ich dir auch zuschicken - einfach Email Adr. per PN - aber erst am Donnerstag.
Achja, im Sicherungkasten gibt es auch Relais. Über die Zuordnung der Relais kann vielleicht ein 2,3er Fahrer mehr sagen.
denn nicht alles ist ewig gleich geblieben.Gruß
Schorsch