FAQ
Morgen,
Die beiden E-Lüfter sind immer parallel geschalten und sollte auch beide laufen.
Das Lüfterrelais für Stufe I (Spannung reduziert über Widerstandsplatte) sitzt im Sicherungskasten im Motorraum. Das Relais für den Volllauf (also 12 direkt auf die Lüfter) sitzt unterm Lenkrad. Die 60A Sicherung für die Lüfter sitzt ebenfalls unterm Lenkrad.
Beide Leitungen von den Lüfterrelais und auch die beiden Leitungen der E-Lüfter gehen zur Widerstandsplatte. Dort solltest du ein Kabel mit rot/weiß am Anschluß E2 finden und Eines mit rot/schwarz am Anschluß E3. Am E3 sollten ebenfalls das Plus der beiden Lüfter hängen.
Klingt also ob bei dir ein E-Lüfter kaputt oder nicht richtig abgeschlossen wäre, wie schon gesagt, eigentlich laufen beide Lüfter immer gleich.
Grüsse aus Wien,
Florian
Relais für Volllauf sitzt, wie schon geschrieben, im Sicherungskasten hintere Reihe, das zweite von links, sollte die Nummer 214 haben. Das Relais für Stufe I sitzt unterm Lenkrad in Steckplatz Nr. 18 und sollte die Nr. 217 haben.
Grüsse aus Wien,
Florian
Die beiden E-Lüfter sind immer parallel geschalten und sollte auch beide laufen.
Das Lüfterrelais für Stufe I (Spannung reduziert über Widerstandsplatte) sitzt im Sicherungskasten im Motorraum. Das Relais für den Volllauf (also 12 direkt auf die Lüfter) sitzt unterm Lenkrad. Die 60A Sicherung für die Lüfter sitzt ebenfalls unterm Lenkrad.
Beide Leitungen von den Lüfterrelais und auch die beiden Leitungen der E-Lüfter gehen zur Widerstandsplatte. Dort solltest du ein Kabel mit rot/weiß am Anschluß E2 finden und Eines mit rot/schwarz am Anschluß E3. Am E3 sollten ebenfalls das Plus der beiden Lüfter hängen.
Klingt also ob bei dir ein E-Lüfter kaputt oder nicht richtig abgeschlossen wäre, wie schon gesagt, eigentlich laufen beide Lüfter immer gleich.
Grüsse aus Wien,
Florian
Relais für Volllauf sitzt, wie schon geschrieben, im Sicherungskasten hintere Reihe, das zweite von links, sollte die Nummer 214 haben. Das Relais für Stufe I sitzt unterm Lenkrad in Steckplatz Nr. 18 und sollte die Nr. 217 haben.
Grüsse aus Wien,
Florian
1.9er TDI UPsolute (AHU) - 8/97 - mingblau perleffekt, blaues E-Verdeck, blaue Volllederausstattung, Sitzheizung, DWA & Funk, man. Klima, Windschott
Nachgerüstet: Reinhold-Module, Audi Klappschlüssel, GRA, BC, AutoCheck, ATA, 3-Speichen-Lenkrad, RS2 Gusslenker & Stabilisator mit PowerFlex-PU-Buchsen, Girling 60 mit Fischer-Stahlflex & Stahlbus-Ventile, Zusatzinstrumente (Lade- & Öldruck, Öltemperatur), Xenon Abblendlicht & Nebler, SRA, Fußraum- und Einstiegsbeleuchtung, elektr. Lüfternachlauf mit E-Wasserpumpe, Samco-Schläuche
HiFi: Alpine Mobile-Media Station IVA-D510RB, Alpine PXA-H100, Eton Micro 250.4, Subwoofer Gladen RS-X 6.5 an Eton Micro 120.2, Rückfahrkamera
Alltag: VW Tiguan 2,0 TDI 4motion
Nachgerüstet: Reinhold-Module, Audi Klappschlüssel, GRA, BC, AutoCheck, ATA, 3-Speichen-Lenkrad, RS2 Gusslenker & Stabilisator mit PowerFlex-PU-Buchsen, Girling 60 mit Fischer-Stahlflex & Stahlbus-Ventile, Zusatzinstrumente (Lade- & Öldruck, Öltemperatur), Xenon Abblendlicht & Nebler, SRA, Fußraum- und Einstiegsbeleuchtung, elektr. Lüfternachlauf mit E-Wasserpumpe, Samco-Schläuche
HiFi: Alpine Mobile-Media Station IVA-D510RB, Alpine PXA-H100, Eton Micro 250.4, Subwoofer Gladen RS-X 6.5 an Eton Micro 120.2, Rückfahrkamera
Alltag: VW Tiguan 2,0 TDI 4motion