Linkes Vorderrad schleift an Radkastenkante

[Cinderella]

Guten Abend,

ich hätte eine andere Erklärung, der Sturz wird ja normal nur mit der Veränderung des Führungsgelenk welches im Querlenker verstellt wird eingestellt, allerdings gibt es auch Möglichkeiten das Radlagergehäuse an den 2 Befestigungsschrauben zum Stoßdämpfer zu verstellen.

Wenn da der ungünstige Fall vorliegt das die maximale Verstellung in die eine Richtung (Radlagergehäuse-Stoßdämpfer) durch die maximale Verstellung in die andere Richtung (Führungsgelenk - in Querlenker) eine Sturzeinstellung ermöglicht hat - könnte dies zu diesem Ergebnis gekommen sein.

Würde erkläre das dieses Problem auch nur auf einer Seite vorhanden ist, genaueres läßt sich jedoch nur sagen wenn man den Wagen überprüfen könnte - eine gewisse Wahrscheinlichkeit ist jedoch sehr groß.

Gruß Ralf