Automatik - Bergab mit D oder N?

[sirpomme]

bin jetzt völlig verwirrt!

ich muss nähmlich öfters rückwerts bergab fahren, welchen Gang soll ich denn da nehmen?

[Wiesel10]

Sirpomme, in der Betriebsanleitung steht, wenn's bergig ist, soll man in Stufe 1, 2 oder 3 schalten, probiers doch mal damit.

[der-fox]

bin jetzt völlig verwirrt!

ich muss nähmlich öfters rückwerts bergab fahren, welchen Gang soll ich denn da nehmen?

Ganz einfach, an den Berg stellen, Gang auf N, dann Motor aus und rollen lassen. Zieh dann den Zündschlüssel ab, wirf ihn aus dem Fenster und mach die Augen zu!

Gruß,
Martin

[ManuelL]

Getriebe in N stellen und Motor ausmachen? Ob das beim Automatik so gut ist?!

@Mario: Fahr unsern Berg doch mal mit Rad hoch, wenns in deinen Augen nur ein Hügel ist xD

[~*liky*~]

Getriebe in N stellen und Motor ausmachen? Ob das beim Automatik so gut ist?!

@Mario: Fahr unsern Berg doch mal mit Rad hoch, wenns in deinen Augen nur ein Hügel ist xD

nicht berg, nicht hügel -> bodenverwerfung

ich bin im mittelgebirge aufgewachsen, da gehen berge ab 4-500m los

[ManuelL]

Also ich finde, 157,6 m zählt auch schon als Berg =D

Gruß Manny

[V6TC]

Hi,

also grundsätzlich muß man nun hier 2 Dinge trennen.

1. Thema Spritsparen: http://de.wikipedia.org/wiki/Energiesparende_Fahrweise

2. Thema Automatik: Frage D oder N bei bergab?

die Automatik wird vom Motor über den Drehmomentwandler betrieben.

Dieser sorgt für unterschiedliche Öldrücke in unterschiedlichen Drehzahl-/Lastzuständen.(bitte ist nur wirklich ganz, ganz, ganz grob erklärt!!!)
Dies ist im Übrigen auch der Grund, warum ein Auto mit Automatikgetriebe nicht rollend an der Antriebsachse abgeschleppt werden darf - sofern das Getriebe keine Sekundärpumpe verbaut hat!!!

Grundsätzlich wird nichts kaputt, wenn Du das Auto im "N" Modus (Neutral) bergab laufen lässt. Ist sogar im Rahmen des "Spritsparens" Thema wenn es darum geht, den Wagen mit einer Geschwindigkeit rollen zu lassen.

Im normalen Betrieb verwendet man die "D"-Stellung (Drive).

Zum nutzen der Motorbremse wählst Du die ensprechende Gangsperre. Ebenso zum ordentlichen beschleunigen kannst Du die Gangsperren nutzen .... (fragt da den Geri - der ist darin Experte )

... sprich - rollt das Auto berab und wird durch dabei schneller, schaltet man manuell in die erste Gangsperre unter D. Wird das Auto immer noch schneller, wird in die nächste Gangsperre geschaltet, usw....

Sinn dahinter ist, daß man ein überhitzen der Bremsen verhindert und den Bremsverschleiß reduziert.

[Merlin6100]

Hallo,

wie schon richtig hier geschrieben wird auf "D" schalten oder wenn es Steiler wird eine unter Fahrstufe wählen(2oder3) je nach gewünschter Geschwindikeit und Motordrehzahl bzw. Motorbremskraft, dann hast du die so Genannte Mottorbremse und schonst deine Bremsbeläge. Das macht weder Motor noch Getriebe etwas aus. Würdest du auf "N" gehen würde dir bei längerer Berabfahrt früher oder später die Bremse überhitzen Stichwot "Bremsfading"
Grüße
Heiko

[Kuddel40]

Moin,
das habe ich schon in der Fahrschule gelernt,
hat der TE möglicherweise keine Fahrerlaubnis?
Gruß
Kuddel

[audicab23]

man, seid ihr alle banane,

wir sollten das thema halten und im april in oberhausen weiterdiskutieren. mit ner leckerschmecker bratwurst und was es sonst noch so geben tut.

und wiesel, bau die automatik einfach aus und rüste auf schaltung um, dann kannste ....


gruss
chris