Öldruck

[Crouser]

Hallo 

Ich habe ein Problem mit meinem Cabrio 2,8 AAH
Seit ein paar Tagen geht über 2000 Umdrehungen die Öldrucklampe an darunter wieder aus.
Öldruck Extern gemessen OK, Öldrückschalter und Geber für Öldruckanzeige erneuert die sitzen bei mir vorn unten hinter dem Ölfilter 
das hat keine Änderung gebracht.
Dann die Öldruckschalter abgeklemmt aber die Kontrollleuchte geht über 2000 Umdrehungen trotz dem an.
Gibt es noch irgendwo einen versteckten Öldruckschalter den ich nicht gefunden habe oder hat sonst noch jemand eine Idee.

Danke schon mal im voraus

[ManuelL]

Es gibt einen Öldruckschalter und einen Öldruckgeber. Der Geber ist für die Zusatzinstrumente und sitzt zusammen mit dem Öltemperaturgeber unten am Ölfilter.

Der Öldruckschalter müsste darüber am Motorblock sitzen, ungefähr bei der Riemenscheibe.

Eventuell sind bei dir die Ventile im Ölberuhigungsraum (im "V" unter der Ansaugbrücke) defekt. Die machen gerne Mal Probleme.

[Oldaudifreak]

Hi,
Es kann aber auch das Kombiinstrument sein.
Bei den VDO Kombis ist häufig auch der Minicheck defekt - bei einer Serie besonders häufig.
Hatte die gleichen Symptome- Der User BO! kann helfen
Gruß
Gordon

[Crouser]

Hallo 

Ich bin immer noch auf der Fehlersuche.
Was ich in der Zwischenzeit gemacht habe.
Alle Geber Öldruckgeber, Geber für Öldruckanzeige und Kontrollleuchte erneuert. Keine Änderung !
Das Öldruckventil hinter der Lichtmaschine alles sauber und leichtgängig.
Öldruck mit externer Öldruckanzeige gemessen bei Motor kalt ab ca 2200 bei warmem Motor ca 3000 Umdrehungen 5,5 bis 6 Bar Öldruck also Öldruck zu hoch. Bei überschreiten der 5 Bar geht die Öl Kontrollleuchte an diese geht aber auch an wenn ich alle Geber die vorn links beim Ölfilter sitzen abklemme.
Nun ist meine Frage wo kommt das Signal für die Kontrollleuchte her gibt es noch irgendwo einen Geber ?
Und wo kommt der hohe Öldruck her und wie bekomme ich den wieder runter ?

Gruß Crouser