31.07.2005, 03:33
Hallo zusammen!!!!
Mal wieder ein Problem mit meinem Cab
Ich fahre ganz normal mit meinem Auto (2,3l NG 136 PS coupe motor). Motor geht aus, fühlt sich an als ob man die zündung ausmacht bzw Schubbetrieb. DZM fällt, obwohl motor dreht (kupplung nicht getrennt) auf 0null ab und ca 3 sek dannach geht die Ölkontroll an, Zusatzinstrument zeigt je nach Drehzahl zwischen 2 und 5 Bar an. Wenn ich glück habe geht er dann noch im ausrollen wieder an, setzt aber eine Fehlzündung die sich anhört als ob jemand schießt. 5 min warten und der Motor Startet mit glück wieder. Hall geber (kompletter Verteiler) und Zündspuhle sind neu. Es passiert aber auch dass der motor läuft und keine Drehzahl angezeigt wird. Im leerlauf ohne, ansonsten mit Aufleuchtender Ölkontrolllampe.
Hoffe mir kann jemand helfen denn ich möchte den Sommer mit dem Cab noch genießen bevor es für 12 Monate in die Garage kommt.
Danke schonmal allen die sich Zeit für mich genommen haben um sich dieses Phänomen durchzulesen und mir zu antworten.
bye
CJD
PS: Hat eventuell noch jemand ein Zündsteuergerät???
Wenn garnichts mehr geht gibts nach der langen "Winterpause" nen Turbo, dann ist endlich mal der Richtige Motor im Cab!!!!!!!!!!!!
Mal wieder ein Problem mit meinem Cab
Ich fahre ganz normal mit meinem Auto (2,3l NG 136 PS coupe motor). Motor geht aus, fühlt sich an als ob man die zündung ausmacht bzw Schubbetrieb. DZM fällt, obwohl motor dreht (kupplung nicht getrennt) auf 0null ab und ca 3 sek dannach geht die Ölkontroll an, Zusatzinstrument zeigt je nach Drehzahl zwischen 2 und 5 Bar an. Wenn ich glück habe geht er dann noch im ausrollen wieder an, setzt aber eine Fehlzündung die sich anhört als ob jemand schießt. 5 min warten und der Motor Startet mit glück wieder. Hall geber (kompletter Verteiler) und Zündspuhle sind neu. Es passiert aber auch dass der motor läuft und keine Drehzahl angezeigt wird. Im leerlauf ohne, ansonsten mit Aufleuchtender Ölkontrolllampe.
Hoffe mir kann jemand helfen denn ich möchte den Sommer mit dem Cab noch genießen bevor es für 12 Monate in die Garage kommt.
Danke schonmal allen die sich Zeit für mich genommen haben um sich dieses Phänomen durchzulesen und mir zu antworten.
bye
CJD
PS: Hat eventuell noch jemand ein Zündsteuergerät???
Wenn garnichts mehr geht gibts nach der langen "Winterpause" nen Turbo, dann ist endlich mal der Richtige Motor im Cab!!!!!!!!!!!!
Summer in the city......
Audi Cabrio Typ 89, S2 Tacho, Laserrot, Innen Blau, V6 Stange, Scheinwerferleiste mit Lufteinlass, BC, GRA, "Walde" Chrom,
Audi Cabrio Typ 89, S2 Tacho, Laserrot, Innen Blau, V6 Stange, Scheinwerferleiste mit Lufteinlass, BC, GRA, "Walde" Chrom,