Drehzahl fällt manchmal ab?

[Robert]

Also,
ich hab gestern mal die Lamdasonde wieder an den KLR angeschlossen, und jetzt hab ich wieder den Fehler wegen dem ich damals die Lamdasonde getauscht habe

beim kaltstart ist alles normal,
aber wenn ich das auto warm starte, dann fällt nach ein paar sekuhnden die drehzahl sehr weit ab, er ruckelt ca 10 sekunden lang kurz vor der absterbgrenze, und nimmt kein gas an... danach erholt sich die drehzahl wieder, und er nimmt für 10 sekunden total gierig gas an, und dreht so schnell hcoh wie ein formel1 auto (wäre geil wenn das immer so wäre), und dann ist der spuk vorbei, und alles ist normal...

ich will jetzt mal zu Testzwecken den KLR deaktivieren. Nur seine Sicherung rauszuziehen bringt nix, dann fällt er trotzdem in diese ruckephase, kommt da aber nicht mehr heraus...

Der KLR ist ja an den zweiten Anschluss von der Ansaugbrücke angeschlossen, soweit ich weiß ist das die einzige Stelle an der der KLR in den Motor "eingreift"... die restlichen Anschlüsse liefern ihm ja nur messdaten.
Jetzt meine Frage: Ist dieser Anschluss, an den der KLR angeschlossen ist normalerweise einfach offen, oder ist der verschlossen? Also muss ich den Schlauch zum Testen einfach abziehen, oder muss ich zusätzlcih ncoh das Loch verstopfen?

Wenn ich dann rausfinde dass ohne KLR alles funktioniert, dann weiß ich wenigstens wo ich den fehler suchen muss. Gewährleistung müsste ich auf den Mit ja auch noch haben ...

Gruß Robert

ps: Ach ja, gestern auf dem Weg von der Arbeit ist der Fehler nicht aufgetreten, kann aber auch daran liegen dass es nicht ganz so kalt war wie die letzten Tage. Aber vielleicht liegt es ja doch an den KLR, deswegen will ich den zum Testen halt mal abklemmen.