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Hi,
beim Bfk wechsel soll bei Fahrzeugen bis 94 500ml pro Rad und 100ml an der Kupplung durch gepummpt werden. Ab Bj 95 nur noch 250ml pro Rad.
ANgebrochene Bfk Behälter (wie deine 5l Kanne) sollten nicht so lange gelagert werden, da diese Feuchtigkeit zieht.
Cabrio ,A4,A3,Viano
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@TE: Hat sich an der Bremsleistung im Laufe der Zeit (oder auch von heute auf morgen) etwas verschlechtert oder war es noch nie anders und du findest die Bremsleistung nur nicht so berauschend (z. B. Cabrio gerade erst gekauft)?
Wenn zweiteres der Fall ist dann muss das nicht unbedingt ein Defekt sein. Mir kommt es ähnlich vor wenn ich zwischen meinem "Hauptfahrzeug" (5er BMW aus 2007) und dem Cabrio wechsle ...beim Umstieg auf's Cabrio denk ich bei den ersten Bremsungen noch "oha" und muss noch Druck "nachlegen" damit ich an der Ampel keinem hinten drauf rolle und wenn ich unmittelbar danach mit dem BMW fahre knallt mein Kopf beinahe gegen's Lenkrad bei der ersten Bremsung.
Aber man hat sich natürlich an beides schnell wieder gewöhnt.
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09.04.2013, 11:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.04.2013, 15:01 von der Goldwinger.)
Hallo Leute,
ich schicke das Thema noch einmal nach oben, weil ich auch dieses Problem mit der mangelnden Bremsleistung habe.
Selbst wenn ich "voll in die Anker gehe" ist die Bremsleistung allenfalls mangelhaft, das ABS spricht überhaupt nicht an, jedoch wird im Disply kein ABS-Fehler angezeigt.
Bremskraftverstärker im Eimer???? Kann nicht sein, ich habe gerade den Test durchgeführt mit: Pedal treten, Motor an, Druck lässt nach...
Was für Möglichkeiten gibt es noch? Einseitiges Festsitzen eines Bremssattels schliesse ich auch aus, denn beim Bremsen fährt das Cabrio weiter geradeaus, ohne zu einer Seite weg zu ziehen.
Bin derzeit mit meinem Latein am Ende
befürchtet
Andreas, der Goldwinger
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Moin,
mußte mich doch glatt neu registrieren, so lange war ich nimmer aktiv.
Das Thema interessiert mich auch sehr, habe gerade mein Cab mal wieder rausgeholt und mich doch über die Bremswirkung erschrocken .....
LG,
Arnd