11.08.2010, 23:24
Ja den Y-Adapter gibt es in der Bucht
ABC springt nicht an, aber wenn er läuft, dann alles normal
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11.08.2010, 23:24
Ja den Y-Adapter gibt es in der Bucht
12.08.2010, 00:12
ist das sowas in der art:
gibts da verschiedene stecker/buchsen? auf beiden seiten? passt der eventuell auch auf den golf? danke!
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
12.08.2010, 06:05
Hi Tom,
ich habe noch ein 2. Kabel. Und mit Sicherheit nicht für 12 Euro Porto. Bei Bedarf bitte kurze mail/PN. Gruß Max
Grüße @us M@nnheim
M@x
12.08.2010, 23:05
nur zur info, das auto ist jetzt 36 stunden am firmenparkplatz gestanden und tadellos angesprungen!
kein ahnung was damals los war! versuch mich zu erinnern, was ich da anders gemacht habe!? naja, wahrscheinlich kommts ja wieder, dann kann ich mich wieder mit den problemen befassen. bei warmem motor hatte ich übrigens nie probs! danke an alle derweilen.
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
15.08.2010, 01:21
so, heute mal wieder nicht gestartet,
wie von meinem mechanikerfreund empfohlen, mit dem ersatzschlüssel probiert, sofort funktioniert. also WFS??? nur was machen?? danke
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
19.08.2010, 11:35
so, es gibt neues!
wieder nicht angesprungen, auch nicht mit anderem schlüssel usw..... benzinpumpe gecheckt, läuft eine sekunde, dann still (später beim starten getestet, läuft!), motordeckel runter, zündkabel genommen, zündfunke da, auto springt an (auf 5 zyl), zündkabel rauf, motor springt an und läuft normal! ich aber doch ein bisschen verunsichert, also zum arbö pannendienst, stell das auto ab, der typ will starten, die kiste springt an, läuft aber auf geschätzte 300U/min (dreihundert), nimmt kein gas an, stirbt bei vollgas komplett ab! paarmal dasselbe, auf einmal läuft er wieder! rein in die werkstatt, diagnose angesteckt, irgendein bremsenfehler drin, sonst leer, motorsteuergerät konnte er NICHT zugreifen! ist das normal?? zig mal starten probiert, manchmal gelaufen, dann wieder so komisch ohne gasannahme, wie er dann mal wieder lief, meinte er, ich soll zum audi fahren, viell. können die ins steuergerät rein.... ich zum audi, wagen lief, kam mir aber etwas "stotterig" vor auf der fahrt dorthin, dort kam der meister mit raus, hab den wagen laufen lassen, wieder dasselbe spiel, mal funktionierte alles, mal startete er lahm unsd nahm kein gas an, egal, dann gabs, ähnlich wie einen ruck, dann drehte er wieder ganz normal, probefahrt gemacht, normal gezogen, kein ruckler nix! er hatte seine helle freude, obwohl die üblichen meldungen, "der 2,6er is zu schwach....usw", war aber dann doch zufrieden und hat das offenfahren genossen...... danach ein paarmal gestartet, immer normal, teilweise hatte man kurz den eindruck, wie wenn er wieder so komisch starten würde, lief aber jedesmal normal! aber, bin dann nach hause gefahren, alles normal, hab sicherheitshalber gegen den passat getauscht und das cab in der garage stehen lassen. bin schon gespannt, ob er am abend anspringt!! das ist aber natürlich keine lösung!! immer diese unsicherheit! sowohl panne wie auch audi meinten, er bekommt zuwenig sprit! was meint ihr?? herzlichen dank im voraus!
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
20.08.2010, 00:16
niemand einen einfall??
oder alle auf urlaub? der vom freundlichen meinte, es könnte der kraftstofffilter vorne sein? was meint ihr? was kann zeitweise funktionieren, und dann wieder nicht?? mein cab steht in der garage, und das wo endlich die sonne wieder zurück ist! aber so ist ein fahren undenkbar....... danke.
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
20.08.2010, 07:28
Hi,
was mich stutzig macht ist, dass das Motorsteuergerät sich nicht auslesen läßt. Deutet meiner Meinung nach auf ein Elektrikproblem hin. Irgendwo ein Wackler oder sowas in der Art . . .
20.08.2010, 23:25
@silence
danke für deinen input! fahr am montag eh in meine werkstatt, mal schauen was der machen kann. nur zur vorsorge, wieviel kostet ein neues steuergerät? also ich stelle mal folgendes in den raum, im moment gibt es 3 verschiedene möglichkeiten, was nach dem drehen des zündschlüssels erfolgen kann, 1. startet normal und läuft normal 2. startet gar nicht, starter dreht ganz normal durch (wie ohne sprit) 3. startet mit ca 300U/min, nimmt kein gas an, bei vollgas stirbt der motor ganz ab zu punkt 1: motor ist noch nie während des laufens ausgegangen, also wenn er läuft, dann rennt er! somit bin ich mir sicher, dass der fehler im startprozess liegt! hab heute probiert, in die garage, angestartet, normal, große runde gedreht, abgestellt, und ein paar mal gestartet, davon waren ca 8mal normal, 5mal gar nicht und 5mal mit 300u/min geblubbert, aber keine reihenfolge, mal so, mal so! nervig! hoffe ich/irgendwer kommt bald drauf! danke fürs lesen!
mfg
Tom Dittrix Audi Cab: Sommerauto Octavia RS: Ganzjahresauto Golf GTI G60: auch immer noch da... YT Channel
21.08.2010, 00:27
(20.08.2010, 23:25)tomtomd schrieb: ... Moin! Darf ich auch 'mal eine wilde Theorie äußern? Was ich immer wieder lese: Der Schlauch vom Ansaugtrakt zum Motor-STG zur Ermittlung des Staurohrdrucks kann wohl verdrecken/abrutschen. Dann stehen möglicherweise falsche Werte zur Luftmenge/-druck im Raum und es wird zu viel/wenig Benzin eingespritzt. "Einfach" mal . Noch eine Theorie: Wassereinbruch im Beifahrerfußraum -> Motor-STG korrodiert. Daher sporadische Fehlfunktion. Just my 2 theories... Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80. 04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. - Also auf ein Neues! VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl.. Ø-Verbrauch: |
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