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MiniCheck (MC) - Autocheck (AC) - Upgrade/Umr
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14.01.2011, 10:16
wie ich schon schrieb: SUCHEN!
Siehe da: http://www.audicabrio.info/co/showthread...=autocheck und besonders: http://www.audicabrio.info/co/showthread...#pid163350 Grüße, Bastian 
14.01.2011, 10:22
Jaja, is ja schon gut...
 Dank Dir, wollt nur wissen ob man was ändern muss, nicht wie. Grüße Sascha 
14.01.2011, 20:01
Huhu
also ich habe über die Suche nix richtiges gefunden. Wie macht ihr das nur mhmhmh Grüße Andreas
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D) Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
14.01.2011, 21:52
Huhu
so jetzt mal gute Nachrichten und hoffe das Sie stimmen. Ich habe das KI bei einer Firma in der Bucht gekauft und dieser hat mich jetzt gerade angerufen. Muss ja sagen per Telefon lässt sich vieles auch mal schneller klären als per E-mail  Also er meint das ich brauch nur die Platine zu tauschen. Ich werde dann alles vom alten KI benutzen Tacho Drehzahl etc. und Lass dann das MC drin. Werde das AC und den Drehzahlmesser vom 6 Zylinder dann verkaufen. Na dann kann der Plasmatacho Tachoringe und ATA Einbau ja beginnen Grüße Andreas
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D) Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
28.02.2011, 01:32
(13.01.2011, 21:58)Bastel schrieb: Die AC's haben zwar unterschiedliche Teilenummern - unterscheiden sich aber nur durch einen Massekontakt! Ich muss mich in die Diskussion mal schnell mit einer recht dringenden Frage einklinken: Ich habe ein Autocheck, scheinbar aus einem V6, in meinen 5-Zylinder (NG) verbaut und besagten Kontakt fest auf Masse gelegt. Irgendwo las ich nun den Tipp, wenn man die AC-Taste (den KI-Beleuchtungsregler) während dem Anschalten der Zündung gedrückt hält, würde es in der Kodierung xy (x = Zylinderzahl, y = Schalterstellung Sprachwahl) ausgeben, wie es Konfiguriert ist. Mein Problem nun: Trotz diesem Pin auf Masse zeigt es mir "61" an, also 6-Zyl.? Frage an alle, die ACs aus Audis mit abweichender Zylinderzahl in ihren eingebaut haben: Zeigt eurer an, wie er konfiguriert ist, oder passend zu seiner Teilenummer, für welches Auto er ursprünglich bestimmt war, egal wie der Kontakt gelegt (oder eben freigelassen?) wurde - also zeigt er z.B. in Bastis fall immer noch "51", aber zeigt die Öldruckwarnungen, durch offen gelassenen Kontakt, korrekt? Vielen Dank für eure Antwort!
27.04.2011, 16:47
Weiß darauf keiner eine Antwort? Habe hier eigentlich schon viele Beiträge von Leuten gelesen, die so klangen, als kennen sie sich mit dem Autocheck recht gut aus.
Falls nicht: Hat jemand einen 5-Zylinder Autocheck und braucht einen für 6 Zylinder? Mehr als ein Tausch oder EBay fällt mir jetzt nicht mehr ein - alle Ölmessleitungen sind korrekt angeschlossen, der Kontakt für 5-Zylinder auch, allerdings kommt direkt nach Motorstart, also wenn Drehzahl >0 das Warnsignal des Autochecks zur Ölwarnung (Zündung an, aber Motor noch nicht angelassen generiert keinen Fehler, im Gegensatz zu abgezogenen Messleitungen, die Verbindung stimmt also eigentlich!) Robin
27.04.2011, 18:35
(28.02.2011, 01:32)Robin2.3e schrieb: Frage an alle, die ACs aus Audis mit abweichender Zylinderzahl in ihren eingebaut haben: Zeigt eurer an, wie er konfiguriert ist, oder passend zu seiner Teilenummer, für welches Auto er ursprünglich bestimmt war, egal wie der Kontakt gelegt (oder eben freigelassen?) wurde - also zeigt er z.B. in Bastis fall immer noch "51", aber zeigt die Öldruckwarnungen, durch offen gelassenen Kontakt, korrekt? Moin! Sorry - habe den Post überlesen... Also - bei mir ist es so: Ich habe ein 5-Zylinder AC im V6 und es funktioniert alles so, wie es sein sollte (getestet) - und es zeigt beim Einschalten trotzdem 51 an... (also denkt das AC es wäre ein 5 Zylinder). Gesteuert über den bekannten Massekontakt... Hope that helps, Bastian |
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