Wasser-Temperaturanzeige spinnt....

[schoko1306]

Hay@all, ich hoffe ihr genießt das schöne Wetter

Ich habe gleich mal drei Fragen, alle drei betreffen vermutlich irgendwelche Temperaturgeber / Thermostate oder ähnl.

1.Wassertemperaturanzeige
Die Anzeige spinnt bei mir. Entweder sie ist auch während der Fahrt in Ruheposition (Bild), oder sie geht während der Fahrt hoch und wieder runter.



2. Öltemperaturanzeige
Auch die spinnt, selbst nach einer Stunde Fahrt zeigt sie eine Temperatur von 80 Grad an. Und das kann doch nicht stimmen, oder doch ?





3. Anfahrtsprobleme
Wenn ich den Wagen am Morgen starte, so hat er die ersten paar Minuten Probleme richtig Gas anzunehmen. Nach ein paar Minuten fährt er dann einwandfrei, aber davor trete ich an der Ampel auf das Gaspedal und es kommt mir vor, als or der Motor kein Benzin bekommt.


Da ich ja technisch nicht so versiert bin, wollte ich mal fragen ob hier jemand weiß, woran es liegen könnte und wie ich es reparieren kann.
Möglichst ohne Werkstatt, möchte ja auch etwas dazu lernen

Vielen Dank schon mal an alle die sich meiner Sorgen annehmen
Und gute Fahrt.

[Gecko_B8]

Hi!

Für die Wassertemp. Anzeige/Warnung ist nur der F76 (Multifuzzi) zuständig (die alten waren 4-polig, die neuen sind 3-polig). Also ist entweder der Geber selbst, die Verkabelung oder die Anzeige im KI zeitweise defekt. Beim Geber bröseln auch gerne die Stecker weg. Einfach mal kontrollieren. Der F76 sitzt am Wasserstutzen (Zylinderkopf rechte Seite dicker Wasserschlauch, wenn man in den Motorraum reinschaut) unten dran! Oben sitzt der G62, der ist aber fürs MSG. Der F76 ist saublöd zu wechseln und noch dazu sauteuer. Aber bitte wenn, dann kaufe den nur original, und keinen Nachbau.

Zur Öltemp.: bei normaler Fahrweise geht die nicht viel weiter über 80-90°.

Gruß

[luckyheiko]

Hallo

ich Denke nicht das es der Multi ist, sonst würde er nichts Anzeigen.
ich Denke eher das es ein Kontakt Problem ist, entwederr im KI (Tacho) oder auf dem Weg vom MultiFuzzi zum Tacho.

hatte ja selber vor kurze das Problem mit der Anzeige ..
und denke das dieses Problem auch mit auseinanderlegen des KI behoben werden kann

wegen der Öltemperatur, da würde ich Tippen das entweder irgendwo ein Kontaktproblem ist (zu hoher wiederstand) oder der Öltemp Geber hat einen weg.

aber da einfach mal Messen und Probieren ..

[schoko1306]

Das mit dem Multifuzzi (geiler Name ) werde ich mir zum Wochenende ansehen. Und solche Teile kaufe ich nur im Original, dazu habe ich mit dem Kram aus dem Zubehör zu viel schlechte Erfahrung gemacht.
Ist es eigentlich sehr schwer das Kombiinstrument auszubauen ?
Vor allem: auseinanderlegen ? Und dann ?

[luckyheiko]

Hallo

bei Auto ohne Airbag
Lenkrad runter, 2 Schrauben von der Verkleidung runter, dann 2 Schrauben vom Tacho und Tadaaaa ..
3 Stecker vom Tacho entfernen und fertig ausgebaut.

http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de

einfach mal die Kontakte Überprüfen.

[Gecko_B8]

Lenkrad muss nicht runter, es reicht die obere Lenksäulenabdeckung zu entfernen.

Gruß

[schoko1306]

OK, vielen Dank.

Dann weiß ich ja jetzt was ich am Wochenende mache 

[Bo.]

Servus,

das Multifuzzi (von Behr) gibt's für 80 € bei Audi100-online.de

Gruß
Bo.

[schoko1306]

Danke für den Tip.

[5zylinderbastler]

Guten Tag;

3. Anfahrtsprobleme

Wenn ich den Wagen am Morgen starte, so hat er die ersten paar Minuten Probleme richtig Gas anzunehmen. Nach ein paar Minuten fährt er dann einwandfrei, aber davor trete ich an der Ampel auf das Gaspedal und es kommt mir vor, als or der Motor kein Benzin bekommt.

schau mal nach ob das Kabel von der Lambdasonde in Ordnung ist, hatte ich hier schon geschrieben, das ich das gleiche Phänomen hatte. Defekte Lambdasonde und den lerren, bzw. defekten Katalysator ausgetauscht und er läuft wieder, wie er sollte. Einfach mal die diversen Beiträge zum NG - Motor suchen und durchlesen, da wird dir geholfen

Grüsse

Stefan