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Hallo,
woran könnte es liegen, das mein Wagen bei so ca. 100 km/h anfängt arg zu vibrieren?? Die Felgen haben keinen Schlag, Spur wurde erst vor ca. 3 Wochen eingestellt, allerdings noch mit Winterreifen, und die Radsschrauben sitzen auch alle fest!
Was könnte es noch sein??
Gruß
Ralph
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Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
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Hallo
Das sind die Dotz Las Vegas wegen der Chrom schicht extrem schlecht gearbeitet! War nur Spaß
Nein könnte es nicht sein das die zentrierung nicht stimmt also ein falscher ring?Oder nicht richtig gewuchtet?
Mfg Neo
Dieser Eintrag ist maschinell erstellt und ohne Unterschrift gültig!!!<br>2,3er mit schönem Auspuff und xenon und das übliche lalala
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Die zentrierringe sind die richtigen, sind von AEz extra für die felgen bestellt worden, was das Wuchten angeht, tja da muß ich mich erstmal darauf verlassen, das das der jenige richtig gemacht hat, aber vielelicht lasse ich das mal kontrollieren!
Gruß
Ralph
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Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
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Hi Ralph,
du hast doch auf 5 Loch umgebaut - könnte es damit in Zusammenhang stehen?
Oder bist du schon mit anderen 5-Loch Rädern gefahren ohne Probleme?
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Hallo,
mit meinen Winterreifen war das kein problem, die waren auch schon 5-Loch!
Könnte es an evtl. etwas einseitig abgefahrenen Reifen liegen? Die hab ich ja gebraucht gekauft!
Gruß
Ralph
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Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
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Hey,
Es liegt zu 99% an deinen Rädern.
Gebrauchte Reifen ??? Ja daran kann es auf jeden Fall liegen. Aber an deiner Stelle würde ich erst überprüfen ob die gut gewuchtet sind. Vielleicht hast ja ein Gewicht verloren.
PS: was auch helfen kann wenn du keine Mischbereifung hast die HA Räder vorne zu montieren.
Gruß Roman
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durdom schrieb:Hey,
Es liegt zu 99% an deinen Rädern.
Gebrauchte Reifen ??? Ja daran kann es auf jeden Fall liegen. Aber an deiner Stelle würde ich erst überprüfen ob die gut gewuchtet sind. Vielleicht hast ja ein Gewicht verloren.
PS: was auch helfen kann wenn du keine Mischbereifung hast die HA Räder vorne zu montieren.
Gruß Roman
Hallo,
da hat Roman recht... Solltest du echt mal checken lassen...
Beispiel der Radauswuchtfähigkeiten bei unserem ATU-Stützpunkt:
eine Gewicht-"Batterie" von sage und schreibe 12 Gewichten auf einer Felge... (Wurde nur wegen Notfall bei AT gemacht... NIE WIEDER !!!)
im Vergleich zum Reifenfachmann (SKN-Tuning Gankhofen):
2 Gewichte à 5 gramm pro Felgen (vom Reifenfachmann bei mir in der Nähe). Der hat den Gummi so lange auf der Felge gedreht, bis er nur noch minimal korrigieren musste...
Gruß,
Christopher
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Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
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Ok, das mit dem wehseln der Räder würde gehen, da ich auf allen Rädern die gleichen Reifen fahre, werde ich mal antesten, ansonsten hab ich jetzt nächste Woche nen termin zum Überprüfen der Wucht!
Gruß
Ralph
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Ralph
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Hallo,
da gibt es viele Möglichkeiten,
Gewicht verloren, schlecht gewuchtet, Höhenschlag
Das mit dem drehen auf der Felge macht mein Reifendealer auch, ist aber eher die Ausnahme.
Ist es genau bei hundert? flackert das Lenkrad?
Wenn`s bei ca 120kmh ist kommt es eher von hinten hab ich mir mal sagen lassen.
Gruß Harry
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So knapp unter 100 geht's los und hört dann bei ca. 120 wieder auf, naja, mal sehen. ich denke, wenn die nen Schlag hätten, dann hätte man das beim Auswuchten und Reifen draufziehen gemerkt, von daher tippe ich mal eher auf das Wuchten selber oder eben wirklich Gewichte verloren.
gruß
Ralph
Gruß
Ralph
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