08.02.2008, 16:02
Sven,
ich möchte dir nicht den Mut entnehmen weiter zu versuchen, aber bei mir waren die immer wieder nutzlosen einstellversuche vom CO einen der Hinweise das der LMM hinüber war.
Erst aber suchen nach falschluft !!!
Weiter noch sei zu bemerken das drehen an der Stauscheibe nicht hilft. Im prinzip ist das "spielen" mit Falschluft...
Am Poti kann nichts eingestellt werden.
Und zu den tempfühlern : der obere (kleine) gibt die Werte am Steuergerät; der untere (dicke) nur an die innenanzeige.
Ich hoffe du hasst mehr Glück als ich hatte.
Viel Erfolg.
Greetz, Rob.
ich möchte dir nicht den Mut entnehmen weiter zu versuchen, aber bei mir waren die immer wieder nutzlosen einstellversuche vom CO einen der Hinweise das der LMM hinüber war.
Erst aber suchen nach falschluft !!!
Weiter noch sei zu bemerken das drehen an der Stauscheibe nicht hilft. Im prinzip ist das "spielen" mit Falschluft...
Am Poti kann nichts eingestellt werden.
Und zu den tempfühlern : der obere (kleine) gibt die Werte am Steuergerät; der untere (dicke) nur an die innenanzeige.
Ich hoffe du hasst mehr Glück als ich hatte.
Viel Erfolg.
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
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