06.03.2008, 16:59
aber jetzt was anderes polotu,
mir hat man damals alles mögliche schlechte prophezeit mit der Aluscheibe.
die Liste war endlos, von unruhigen Leerlauf beginnend bis zu Anfahrtsprobleme und weniger Durchzugsvermögen und was weiß ich noch alles. Nur ganz wenige die sich wirklich mit Motortuning beschäftigen haben mir angeraten es zu machen, so zb. www.jpr-racing.com
Fakt ist, dass dadurch der Motor schneller hochdreht und spontaner am Gas hängt. Es muss weniger träge Masse direkt auf der Kurbelwelle bewegt werden. Ich habe damals sogar überlegt ein Kardan aus Alu oder Carbon zu kaufen und bin eigentlich nur an den extrem hohen Kosten gescheitert.
egal.
negative Auswirkungen habe ich bis heute keine einzige feststellen können.
positive Auswirkungen, schwer zu sagen, bei mir ist zeitgleich auch der Kompressor verbaut worden
deswegen meine Frage: Bist du dir sicher dass du eine gefederte Kupplung brauchst? Ich mein, was soll die bringen?
oder was sind deine Bedenken?
okay, deine Erleichterung auf der Kurbelwelle ist etwas höher als meine. Trotzdem sehe ich gewisse Parallelitäten.
mir hat man damals alles mögliche schlechte prophezeit mit der Aluscheibe.
die Liste war endlos, von unruhigen Leerlauf beginnend bis zu Anfahrtsprobleme und weniger Durchzugsvermögen und was weiß ich noch alles. Nur ganz wenige die sich wirklich mit Motortuning beschäftigen haben mir angeraten es zu machen, so zb. www.jpr-racing.com
Fakt ist, dass dadurch der Motor schneller hochdreht und spontaner am Gas hängt. Es muss weniger träge Masse direkt auf der Kurbelwelle bewegt werden. Ich habe damals sogar überlegt ein Kardan aus Alu oder Carbon zu kaufen und bin eigentlich nur an den extrem hohen Kosten gescheitert.
egal.
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oder was sind deine Bedenken?
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Grüße aus Wien,
Geri
![[Bild: bahwze555d4erk3d8.jpg]](http://666kb.com/i/bahwze555d4erk3d8.jpg)
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