FAQ
12.03.2008, 13:50
Respekt Tom was Du da vor hast 
Nur was ist wenn Du dem Motor die ganze Schwungmasse nimmst ???
Also viel Leistung am Berg wird er dann nicht haben, im Gegenteil die Drehzahl fällt sehr schnell ab.
Und wenn Du die ganzen Kanäle polierst wie Du schreibst, nimmst Du dem Ansaugtrakt die ganze verwirbelung weg, dabei ist es doch so wichtig das Gemisch so fein und zerstäubend zu halten wie nur irgendwie möglich !!!
Meine Erfahrung am V6 einen Fächerkrümer zu verbauen ist sinnlos, da die Zündfolge immer am gegenüberliegende Zylinder erfolgt, und dafür sind die Wege am Krümmer einfach zu lang um dadurch einen so genannten Unterdruck zu erzeugen. 4 u. 6 Zylinder Reihenmotor geht das, od. auch am V8 weil da die Zündreihenfolge wieder anders ist.
Aber ich lasse mich gerne mal bei einem Treffen ( wenn Du dann fertig bist ) eines besseren belehren.
Gruß Dirk
Nur was ist wenn Du dem Motor die ganze Schwungmasse nimmst ???
Also viel Leistung am Berg wird er dann nicht haben, im Gegenteil die Drehzahl fällt sehr schnell ab.
Und wenn Du die ganzen Kanäle polierst wie Du schreibst, nimmst Du dem Ansaugtrakt die ganze verwirbelung weg, dabei ist es doch so wichtig das Gemisch so fein und zerstäubend zu halten wie nur irgendwie möglich !!!
Meine Erfahrung am V6 einen Fächerkrümer zu verbauen ist sinnlos, da die Zündfolge immer am gegenüberliegende Zylinder erfolgt, und dafür sind die Wege am Krümmer einfach zu lang um dadurch einen so genannten Unterdruck zu erzeugen. 4 u. 6 Zylinder Reihenmotor geht das, od. auch am V8 weil da die Zündreihenfolge wieder anders ist.
Aber ich lasse mich gerne mal bei einem Treffen ( wenn Du dann fertig bist ) eines besseren belehren.
Gruß Dirk
MKB: CGQBAAHAAHM96.22ATD
CCM: 13092
PS: 1120
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