29.04.2008, 09:51
Servus Kai,
ich überlege auch entweder die B6 oder doch lieber die B4 zu nehmen.
Für die B4 hätte ich, mal ohne viel zu vergleichen und nachzufragen, einen Preis für 4Stk von 220 Euro plus Versand aus der Bucht, das schreckt mich nicht sonderlich.
Die originalen Sachs für vorne würde ich um ca. 190 Euro bekommen (2 Stk), da würde der geringe Aufpreis für die B4 Sinn machen.
Die B6 kommen mir im Verhältnis sehr viel teurer vor, kosten im Prinzip das Doppelte. Und nicht nur wegen dem Preis, sondern auch wegen der Härte würde ich persönlich eher zu den B4 tendieren. Hier sind teilweise die Straßen so schlecht, auf das gehoppel kann ich gerne verzichten. Erst gestern beim fahren mit dem Cabrio habe ich mir das wieder gedacht, sehr viel härter möchte ich es eigentlich nicht haben.
Zu deiner Frage, die B6 sind ebenfalls nur Patronen welche in das originale Federbein reinpassen. Im Produktkatalog von Bilstein finden sich sogar Bilder der Dämpfer, da siehst du was ich meine. Das war auch der Grund warum Werner unbedingt das alte Federbein retten musste.
ich überlege auch entweder die B6 oder doch lieber die B4 zu nehmen.
Für die B4 hätte ich, mal ohne viel zu vergleichen und nachzufragen, einen Preis für 4Stk von 220 Euro plus Versand aus der Bucht, das schreckt mich nicht sonderlich.
Die originalen Sachs für vorne würde ich um ca. 190 Euro bekommen (2 Stk), da würde der geringe Aufpreis für die B4 Sinn machen.
Die B6 kommen mir im Verhältnis sehr viel teurer vor, kosten im Prinzip das Doppelte. Und nicht nur wegen dem Preis, sondern auch wegen der Härte würde ich persönlich eher zu den B4 tendieren. Hier sind teilweise die Straßen so schlecht, auf das gehoppel kann ich gerne verzichten. Erst gestern beim fahren mit dem Cabrio habe ich mir das wieder gedacht, sehr viel härter möchte ich es eigentlich nicht haben.
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Grüße aus Wien,
Geri
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
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