FAQ
15.05.2008, 09:51
Hallo Jürgen,
mir war das Fahrgefühl meines Cabs auch immer etwas zu schwammig in den Kurven und ausserdem hat mich das Aufbäumen und Einnicken beim Beschleunigen bzw. Bremsen gestört. Nachdem ich alle Threads zum Thema Fahrwerk gelesen hatte habe ich mich für das Bilstein B12 Fahrwerk ( bestehend aus Eibach Pro Kit und Bilstein B8 Dämpfern ) entschieden, da ich nicht auf einen gewissen Komfort verzichten wollte. Der Einbau erfolgte in der Winterpause.
Jetzt bin ich mittlerweile die ersten 1000 km damit gefahren und total begeistert: Die Tieferlegung beträgt ziemlich genau die angegebenen 3 cm. Der Wagen liegt jetzt deutlich besser, ist im Handling direkter und hat gegenüber dem Serienfahrwerk ( nach 63 Tkm ) fast keine Komforteinbußen. Meine Erfahrungen im einzelnen:
Auf der Autobahn ist vom Komfort kein Unterschied feststellbar. Die Spurtreue ist um Welten besser und das Cab fährt sich insgesamt ruhiger.
Auf der Landstaße ist das Fahrverhalten "kompakter" und in den Kurven deutlich direkter. Dies kommt sowohl beim gemütlich cruisen als auch beim flotten "Kurvenheizen" positiv zur Geltung. Die Seitenneigung hat sich deutlich minimiert und der Grenzbereich ist um einiges höher angesiedelt. Einen Komfortunterschied spürt man nur auf sehr schlechten Straßen mit Kanten ( z.B. von Ausbesserungen oder Straßenschäden ).
Im Stadtverkehr ist es angenehm, dass das sich das Cab nicht mehr aufbäumt beim Ampelstart. Hier sind aber die größten Komforteinbußen: Absätze wie z.B. abgesenkter Randstein etc. werden sehr deutlich und hart weitergegeben.
Nach diesen Erfahrungen würde ich den Umbau jederzeit wieder machen und kann ihn nur jedem weiterempfehlen, der dezent tieferlegen aber den Cruise-Charakter nicht kompromissloser Sportlichkeit opfern will.
Gruß Jörn
mir war das Fahrgefühl meines Cabs auch immer etwas zu schwammig in den Kurven und ausserdem hat mich das Aufbäumen und Einnicken beim Beschleunigen bzw. Bremsen gestört. Nachdem ich alle Threads zum Thema Fahrwerk gelesen hatte habe ich mich für das Bilstein B12 Fahrwerk ( bestehend aus Eibach Pro Kit und Bilstein B8 Dämpfern ) entschieden, da ich nicht auf einen gewissen Komfort verzichten wollte. Der Einbau erfolgte in der Winterpause.
Jetzt bin ich mittlerweile die ersten 1000 km damit gefahren und total begeistert: Die Tieferlegung beträgt ziemlich genau die angegebenen 3 cm. Der Wagen liegt jetzt deutlich besser, ist im Handling direkter und hat gegenüber dem Serienfahrwerk ( nach 63 Tkm ) fast keine Komforteinbußen. Meine Erfahrungen im einzelnen:
Auf der Autobahn ist vom Komfort kein Unterschied feststellbar. Die Spurtreue ist um Welten besser und das Cab fährt sich insgesamt ruhiger.
Auf der Landstaße ist das Fahrverhalten "kompakter" und in den Kurven deutlich direkter. Dies kommt sowohl beim gemütlich cruisen als auch beim flotten "Kurvenheizen" positiv zur Geltung. Die Seitenneigung hat sich deutlich minimiert und der Grenzbereich ist um einiges höher angesiedelt. Einen Komfortunterschied spürt man nur auf sehr schlechten Straßen mit Kanten ( z.B. von Ausbesserungen oder Straßenschäden ).
Im Stadtverkehr ist es angenehm, dass das sich das Cab nicht mehr aufbäumt beim Ampelstart. Hier sind aber die größten Komforteinbußen: Absätze wie z.B. abgesenkter Randstein etc. werden sehr deutlich und hart weitergegeben.
Nach diesen Erfahrungen würde ich den Umbau jederzeit wieder machen und kann ihn nur jedem weiterempfehlen, der dezent tieferlegen aber den Cruise-Charakter nicht kompromissloser Sportlichkeit opfern will.
Gruß Jörn
2,6 V6 von 05/99 mit 70' tkm, merlin perleffekt, Leder / Alkantara Aztekengelb, Boleros, Bremsenupgrade mit Sandtler RS, Ferrodo DS Performance und Stahlflexleitungen; Bilstein B12; BN Pipes ESD; neuer Sound mit Becker, Helix & Audio System