Motorprobleme nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung!!!

[Gregor30]

Hallo zurück aus der verregneten Grünen Insel!

Zum Thema Urlaub in Irland werde ich noch einen extra-Thread eröffnen aber zunächst zum Them Motor...

@Geri:

Die Einspritzventile werde ich mir diese Woche gaaaaaanz genau anschauen und rein vorsichtshalber die O-Ringe erneuern es sei denn, man könnte die Undichtigkeit der Ventile von aussen erkennen...nur wie?

Die Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugrohr hatte ich ehrlich gesagt noch nicht im Verdacht, weil sich die Drehzahl trotz intensiver Rumsprüherei mit Alkohol um diese Region nicht erhöht hatte ergo kein Leck???...

Ausbauen kann ich die Elemente trotzdem und wenn man schon dabei ist, gleich gründlich reinigen

@V6TC:
Servus und Danke für deine Mühe, sich die Soundfiles trotzdem anzuschauen...Gerade das File Kaltstart hatte die ausschlaggebenden Geräusche und unrunden Klang offenbart...muss das File wohl nochmal hochladen...
Den "rauhen" Motorklang hört man am besten seltsamerweise "von hinten" über die Abgasanlage, vorne am Motorblock sind zu viele mechansichen Geräusche im Weg
Das letzte was mir im Urlaub beim dritten oder vierten GUINNES eingefallen ist, war dass möglicherweise einer der Zylinderköpfe beim Zusammenbau einen Riss zwischen den Ventilöffnungen bekam und dadurch keine Kompression auf einem der Zylinder aufbauen kann....werde ich alles erst am Montag oder Dienstag prüfen können

Das Einfahren über mehrere Tausend Kilometer hätte ich normalerweise ohne weiteres hingenommen, blöd ist halt, dass ich bisher in ALLEN meiner 4 Vorgänger Audis neue Zylinderkopfdichtungen machen lassen musste und kein einziger Motor klang danach anders als vorher. Ausgerechnet am Cab soll es jetzt normal sein....da werde ich irgendwie skeptisch...
Ob der Kopf abgeschliffen oder abgedrückt wurde, weiss ich nicht, aber ich fürchte, dass sich meine Mechanikerkünstler diese Mühe nicht gemacht haben...

Greetings
Gregor