NG Start-"probleme"

[Sunseeker2003]

Moin,

ich hab mir im Sommer eine Standheizung eingebaut und jetzt wo es kalt ist folgendes Phänomen festgestellt:

- Wenn der Motor kalt ist springt er nach ca 3s orgeln an, manchmal, aber nur manchmal auch sofort! (dieses Phänomen ist bekannt und wurde schon oft, wenn auch ohne Lösung diskutiert.

- wenn der Motor vorgewärmt ist springt er überhaupt nicht an, egal ob ich auf Benzin oder Gas starte! (drum würde ich das Kaltstartventil ausschließen)

- wenn der Motor vorgewärmt ist und ich den Temperatursensor (2 polig) abziehe springt er gigantisch schnell an!!!

Nervt halt etwas jeden morgen die Motorhaube aufzumachen und stecker ab+dranfuddeln, also ne Dauerlösung kann das ja nicht sein...
Temp geber hab ich schon gegen einen anderen getauscht, sind aber beide i.o.
Weis jemand auf was die Temperatur alles Einfluss hat? Hab mal gehört das Motorsteuergerät und Zündsteuergerät beide Temp Signal bekommen, bsp um eben Kaltstartventil anzusteuern...Was macht die VEZ mit den Daten? Wozu beim Kalt-/Warmstart Zündwinkel verstellen?

Jemand ne Idee?
Wenn der Fehler nur bei Benzin auftreten würde könnt ichs ja nachvollziehen --> Kaltstartventil öffnet nicht richtig, eingespritzte Menge ist nur dann ausreichend wenn TempSensor fehlt (Widerstand hoch) da dann das MSG von extreeeem kalt ausgeht und extreeem lange einspritzt.
Aber Gas kondensiert für gewöhnlich nicht also brauch man wohl auch keine Kaltstartanreicherung. Geht halt trotzdem nicht.
Wenn der Motor vom fahren warm ist, also ohne STH, springt er auch an, nur halt nicht vorgewärmt...

Wär super wenn mir da jemand helfen könnte, ich kann mir da keinen Reim drauf machen und möchte ungern auf ein vorgewärmtes Auto verzichten...
Greetz David