FAQ
Servus,
Ich kenns zwar jetzt grad nur von meinem V6 aber ich geh mal davon aus das es kein so grosser Unterschied ist. Hinteres Motorlager ist das nicht in erster Linie aber zwei Getriebelager gibts noch hinten. Die sind im Achsrahmen mit integriert, etwas versteckt durch zwei Blechkappen. Um die zu wechseln muss der Aggregateträger komplett raus. Da kannste auch gleich die Querlenkerlager wechseln
Gruss Daniel
Und deinen Übermut alle Ehre, aber bevor du auf Verdacht Getriebelager wechselst (Die übrigends so richtig doff zu wechseln sind) solltest du lieber die Querlenkerlager im Auge behalten. Das ist nähmlich ein sicherheitsrelevantes Problem, vor allem wenn sie schon soweit ausgeschlagen sind wie du es oben beschrieben hast.
Gruss Daniel
Ich kenns zwar jetzt grad nur von meinem V6 aber ich geh mal davon aus das es kein so grosser Unterschied ist. Hinteres Motorlager ist das nicht in erster Linie aber zwei Getriebelager gibts noch hinten. Die sind im Achsrahmen mit integriert, etwas versteckt durch zwei Blechkappen. Um die zu wechseln muss der Aggregateträger komplett raus. Da kannste auch gleich die Querlenkerlager wechseln
Gruss Daniel
(26.03.2009, 17:06)bumbasi schrieb: ich ruf lieber nochmal den teilefritzen an und sag ihm das er das auch noch mitbestellen soll...
Und deinen Übermut alle Ehre, aber bevor du auf Verdacht Getriebelager wechselst (Die übrigends so richtig doff zu wechseln sind) solltest du lieber die Querlenkerlager im Auge behalten. Das ist nähmlich ein sicherheitsrelevantes Problem, vor allem wenn sie schon soweit ausgeschlagen sind wie du es oben beschrieben hast.
Gruss Daniel
