FAQ
17.05.2009, 01:13
Hallo
@ Maverick. Also wenn er eine geklebte Scheibe hat und die Nähte waren vorher dicht dann sollten sie es nach dem einkleben auch sein.
UND wieso Kleber reinschmieren --> auf den Reissverschluß Scheiben befindet sich eine "Heisskleberaupe" die wird mittels einer Heizlitze (die sich im Kleber befindet) erhitzt. Richtig dicht wird das dann natürlich nur wenn der spezielle dafür benötigte Spannrahmen verwendet wird und an dieses Teil ist außerhalb von Audi so gut wie gar nicht ranzukommen.
Wenn der Sattler eine neue Scheibe "eingenäht" hat und das Teil wird nicht dicht ....... -->siehe Beitrag von Ollfried
Der Sattler ist doch der Fachmann und sollte auf Grund seiner Erfahrung abschätzen können ob eine Naht in einer etwas älteren Verdeckhaut dicht wird oder nicht.
Also ich würd's auch nicht bezahlen bzw. mein Geld wieder zurückfordern.
@ Maverick. Also wenn er eine geklebte Scheibe hat und die Nähte waren vorher dicht dann sollten sie es nach dem einkleben auch sein.
UND wieso Kleber reinschmieren --> auf den Reissverschluß Scheiben befindet sich eine "Heisskleberaupe" die wird mittels einer Heizlitze (die sich im Kleber befindet) erhitzt. Richtig dicht wird das dann natürlich nur wenn der spezielle dafür benötigte Spannrahmen verwendet wird und an dieses Teil ist außerhalb von Audi so gut wie gar nicht ranzukommen.
Wenn der Sattler eine neue Scheibe "eingenäht" hat und das Teil wird nicht dicht ....... -->siehe Beitrag von Ollfried
Der Sattler ist doch der Fachmann und sollte auf Grund seiner Erfahrung abschätzen können ob eine Naht in einer etwas älteren Verdeckhaut dicht wird oder nicht.
Also ich würd's auch nicht bezahlen bzw. mein Geld wieder zurückfordern.
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Gruss aus PAF Bayern
Helium
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... immer der Sonne entgegen und die Schatten hinter sich lassen... *** 
V6 2.6 95'er Cab Amazonasgrünmetallic-perleffect, Remus ESD, Wurzelholz, GIS, G60, (bald) GRA ....
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Helium
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