26.07.2009, 20:08
ich hab da gerade mal eine ganz ganz doofe idee wenn die Riemen scheiben unterschiedlich groß sind (in vielen fahrzeugen ja der fall) kommt die LiMa evl. durch eine zu kleine Riemenscheibe auf zu hohe drehzahl so das das spannungsnetz zusammenbricht!
Also stellt sich mir nun die frage Wurde die Riemenscheibe auf der Original Grö0e belassen und die neue LiMa nach gleicher Maximal Drehzahl bestellt ? weil wenn ich jetzt bei mir annehme eine LiMa (LiMa <--- alter begriff also nur umgangssprachlich mitlerfeile fachgerecht "Generator") eine max drehzahl von 45000 hat und diese bei angenommen 7000U/Min erreicht was mein ABK ja nicht schafft da bei 6800U/Min abgerigelt eine kleinere Riemenscheibe bekommt und diese die Drehzahl um 2000erhoht würde diese LiMa bei 4800U/Min in die knie gehen weil die Max Drehzahl erreicht wäre! Das wäre eine Logische Mechanische erklärung denke ich. Also würde ich das also mögliche ursache mal in betracht ziehen.
Also stellt sich mir nun die frage Wurde die Riemenscheibe auf der Original Grö0e belassen und die neue LiMa nach gleicher Maximal Drehzahl bestellt ? weil wenn ich jetzt bei mir annehme eine LiMa (LiMa <--- alter begriff also nur umgangssprachlich mitlerfeile fachgerecht "Generator") eine max drehzahl von 45000 hat und diese bei angenommen 7000U/Min erreicht was mein ABK ja nicht schafft da bei 6800U/Min abgerigelt eine kleinere Riemenscheibe bekommt und diese die Drehzahl um 2000erhoht würde diese LiMa bei 4800U/Min in die knie gehen weil die Max Drehzahl erreicht wäre! Das wäre eine Logische Mechanische erklärung denke ich. Also würde ich das also mögliche ursache mal in betracht ziehen.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum