Airbag Warnlampe
#11
Moin,

so nun muss ich mich auch mal zu Wort melden:

Der Airbag wird mit dem "Airbagsteuergeraet" N I C H T ueber einen Schleifring verbunden - so wird nur die Hupe angesteuert.
Der Airbag ist ueber ein spiralfoermig aufgewickeltes Flachbandkabel mit der Steuereinheit verbunden.

Ein Schleifring waere viel zu unsicher und ein normales Kabel wuerde die Belastung durch das Drehen am Lenkrad nicht aushalten.
Die spiralfoermige Konstruktion erlaubt ein Drehen nach links und rechts von bis zu 31/2 Umdrehungen, ohne das es zu Bruechen in dem Kabel kommt.

Dieses spiralfoermige Kabel ist in einer runden Dose - sieht aus wie ein Donut - mit einem Loch in der Mitte fuer die Lenksaeule eingebaut und die muss ersetzt werden.

Das kann man selber machen.
Batterie abklemmen - 30 Minuten bevor man an dem Airbag zu arbeiten anfaengt, damit sich die Kondensatoren entladen koennen.
Lenkverkleidung abbauen, Lenkrad ausbauen - Lenkrad so hinlegen, dass der Pralltopf nach oben zeigt, so dass der Airbag im Falle eines Falles sich in den freien Raum entfalten kann.
Die Dose mit dem spiralfoermigen Kabel rausnehmen, da wo der Airbag im Lenkrad angeklemmt war.
Austauschen der Dose und Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Wenn du noch nie an einem Auto geschraubt hast oder du dir das trotzdem nicht zutraust, lass es vom Fachmann machen.
Es kann dein Leben davon abhaengen.

Bis denne,

Lord of the Rings
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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