G12 Verlust beim NG

[Tombow]

Hast Du denn irgendwie eine Quelle lokalisieren können? (bestimmte Schlauchverbindung, etc.)? Oder lagert sich das Zeug gleichmäßig an allen Flächen im Motorraum ab?

Ich würde einfach einen Schlauch vermuten, der nicht so fest am Stutzen sitzt. Passiert manchmal, egal wie fest man die Schelle zuzieht. Abhilfe - einfach die Verbindung auseinanderbasteln und betreffenden Stutzen vor der Montage hauchdünn mit Allzweckfett bestreichen, Schlauch aufziehen, Schelle festziehen, fertig.

Andere Möglichkeit wäre, daß was mehr im argen ist und der Überdruckventil im Ausgleichsbehälter-Verschluß andauernd auslöst. Das würde aber bedeuten, daß da was mehr im Argen ist als nur ein Kühlmittelverlust.

Ich selbst habe seit einem Kühlertausch 08/2009 auch die "rote Masse" drin, bisher keinerlei Kühlmittelverluste feststellbar. Weder am Kühlmittelstand noch an irgendwelchen roten Spuren im Motorraum. Also verkraftet der NG-Motor die "rote Masse" ohne weiteres.