FAQ
16.06.2010, 08:38
Hallo zusammen,
gestern bin ich bald wahnsinnig geworden. Nachdem ich am Wochenende neue Querlenker und den Gasdruckspeicher gewechselt habe, ist der Wagen am Montag zur Spureinstellung in der Werkstatt gewesen. Bis zum Werkstattbesuch funktionierte alles reibungslos. Die Kontrolleuchte blinkte nicht mehr 20 Sek. nach anlassen des Cabs und die Bremswirkung war wesentlich besser geworden.
Nach der Spureinstellung meinte dann meine Frau: "Du, die Kontrolleuchte geht immer in der Kurve an. Was ist das ?" Da ich das nicht glauben wollte, bin ich selber gefahren und mußte feststellen, das jedesmal in einer Rechtskurve die Kontrolleuchte wieder anging. Nachdem ich zurück war, habe ich fast 1h nach der Ursache gesucht: ABS-Sensor, Bremsflüssigkeit, Undichtigkeit des Druckspeichers. Erst ganz zum Schluß ist mir aufgefallen, das der Füllstand der Hydraulikflüssigkeit unter Minimum war. Nach Auffüllen ist der Fehler weg.
Jetzt meine Frage: Ist es möglich, das sich durch Spureinstellung Hydrauliklfüssigkeit in das Lenkgetriebe setzt, oder was kann das sonst für eine Ursache haben ? Eine Undichtigkeit liegt auf jedenfall nicht vor. Alles ist rappeltrocken und auch der Boden weist bisher keine Ölflecken auf.
Grüße
Andreas
gestern bin ich bald wahnsinnig geworden. Nachdem ich am Wochenende neue Querlenker und den Gasdruckspeicher gewechselt habe, ist der Wagen am Montag zur Spureinstellung in der Werkstatt gewesen. Bis zum Werkstattbesuch funktionierte alles reibungslos. Die Kontrolleuchte blinkte nicht mehr 20 Sek. nach anlassen des Cabs und die Bremswirkung war wesentlich besser geworden.
Nach der Spureinstellung meinte dann meine Frau: "Du, die Kontrolleuchte geht immer in der Kurve an. Was ist das ?" Da ich das nicht glauben wollte, bin ich selber gefahren und mußte feststellen, das jedesmal in einer Rechtskurve die Kontrolleuchte wieder anging. Nachdem ich zurück war, habe ich fast 1h nach der Ursache gesucht: ABS-Sensor, Bremsflüssigkeit, Undichtigkeit des Druckspeichers. Erst ganz zum Schluß ist mir aufgefallen, das der Füllstand der Hydraulikflüssigkeit unter Minimum war. Nach Auffüllen ist der Fehler weg.
Jetzt meine Frage: Ist es möglich, das sich durch Spureinstellung Hydrauliklfüssigkeit in das Lenkgetriebe setzt, oder was kann das sonst für eine Ursache haben ? Eine Undichtigkeit liegt auf jedenfall nicht vor. Alles ist rappeltrocken und auch der Boden weist bisher keine Ölflecken auf.
Grüße
Andreas
