FAQ
16.09.2010, 23:40
Hallo,
ich kenne zwar den V6 nicht von unten, aber er müsste 2 Getriebelager haben und 2 Motorlager.
Die beiden Getriebelager liegen auf dem Aggregateträger auf, die beiden anderen Motorlager an der Karosse.
Zumindestens ist es bei den S2 Trägern so und diese sind wohl mit den V6 fast identisch.
Idealerweise hängst Du den Motor dafür auf.
ich habe beim Austausch des Aggregateträgers, das Getriebe von unten abgestüzt und dann kannst Du alles ausbauen.
Um nur die Getriebelager zu wechseln, muss der aber nicht raus und Du sparst Dir auch das Achsvermessen, wenn er drin bleibt.
Bei meinem 2,3 NG, hatte ich ein Schlagen beim Abbiegen.
Als ich den Motor rausgenommen habe und eins der Motorlager lösen wollte, stellte ich fest, das dieses Lager komplett hinüber ware und der oberer Teil sich gelöst hatte.
Zum Testen der Lager.
Handbremse zu, auf die Bremse und Kupplung leicht kommen lassen, idealerweise bei öffener Haube, von einem Helfer das ganze im Motorraum begutachten, indem man NEBEN dem Auto steht.
Hierbei sehr vorsichtig sein, sonst geht der Bock durch
Gruß Stefan
ich kenne zwar den V6 nicht von unten, aber er müsste 2 Getriebelager haben und 2 Motorlager.
Die beiden Getriebelager liegen auf dem Aggregateträger auf, die beiden anderen Motorlager an der Karosse.
Zumindestens ist es bei den S2 Trägern so und diese sind wohl mit den V6 fast identisch.
Idealerweise hängst Du den Motor dafür auf.
ich habe beim Austausch des Aggregateträgers, das Getriebe von unten abgestüzt und dann kannst Du alles ausbauen.
Um nur die Getriebelager zu wechseln, muss der aber nicht raus und Du sparst Dir auch das Achsvermessen, wenn er drin bleibt.
Bei meinem 2,3 NG, hatte ich ein Schlagen beim Abbiegen.
Als ich den Motor rausgenommen habe und eins der Motorlager lösen wollte, stellte ich fest, das dieses Lager komplett hinüber ware und der oberer Teil sich gelöst hatte.
Zum Testen der Lager.
Handbremse zu, auf die Bremse und Kupplung leicht kommen lassen, idealerweise bei öffener Haube, von einem Helfer das ganze im Motorraum begutachten, indem man NEBEN dem Auto steht.
Hierbei sehr vorsichtig sein, sonst geht der Bock durch
Gruß Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
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