15.01.2011, 14:16
Hallo Markus,
ich würde hier erstmal die Kirche im Dorf lassen und gar nichts tauschen!
Dir ist sicherlich bewusst, das bei modernen Autos die 90°C in der Temperaturanzeige elektronisch festgemeiselt sind, da stehen auch wenn der Motor nur 60-70°C erreicht hat die 90°C auf der Anzeige. Kann man wunderschön mit VAG-COM/VCDS beobachten! Es soll dem Nutzer dadurch der problemlose Zustand des Motors signalisiert werden.
Unser Cab zeigt jedoch noch "echte Gefühle" und wenn du das Cab einen laaaaaange Berg bei Minusgraden herunterrollen lässt, fällt schon mal die Anzeige und es stehen 50-60°C da.
Diese Anpassung fand vor einigen Jahren statt, um den Leuten die Angst zu nehmen, wenn die Temperatur mal auf geringere/höhere Werte fällt oder steigt, es sei etwas nicht in Ordnung.
semu
ich würde hier erstmal die Kirche im Dorf lassen und gar nichts tauschen!
Dir ist sicherlich bewusst, das bei modernen Autos die 90°C in der Temperaturanzeige elektronisch festgemeiselt sind, da stehen auch wenn der Motor nur 60-70°C erreicht hat die 90°C auf der Anzeige. Kann man wunderschön mit VAG-COM/VCDS beobachten! Es soll dem Nutzer dadurch der problemlose Zustand des Motors signalisiert werden.
Unser Cab zeigt jedoch noch "echte Gefühle" und wenn du das Cab einen laaaaaange Berg bei Minusgraden herunterrollen lässt, fällt schon mal die Anzeige und es stehen 50-60°C da.
Diese Anpassung fand vor einigen Jahren statt, um den Leuten die Angst zu nehmen, wenn die Temperatur mal auf geringere/höhere Werte fällt oder steigt, es sei etwas nicht in Ordnung.
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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