2,6 V6 ABC Umbau auf BiTurbo

[Audi_JR]

Kurze Info am Rande:

Ich würde dir eher einen Umbau auf AAH nahe legen und werd das auch gleich erläutern warum:

1) Wurde dieser Motor im Cabrio serienmäßig verbaut, was bei der Eintragung absolut keine Probleme macht (hab ich selbst hinter mir)
2) Ist die Technik des AAH weniger anfällig als die das ACK/ALG etc. Habe beide Motoren zuhause und kämpfe mich grad beim ALG mit Nockenwellenversteller etc rum
3) Der Umbau auf AAH ist wesentlich einfacher da hier "nur" Motor einschl. Luftführung, Motorkabelbaum, Stg, Getriebe und die Bremse VA getauscht werden müssen. Beim ACK, ALG ist wesentlich mehr Technik am Motor und du musst dir die AGA selbst anpassen.
4) Bekommst du für das Geld eines ACK/ALG einen AAH einschl. z.B. FlowImprover-Kit womit du schon mal mehr Leistung hast als im ACK/ALG

Solltest du jedoch trotzdem auf 30V umbauen wollen, such dir nen Unfaller mit Heckschaden damit du alle relevanten Teile hast und schau vorallem auf den MKB dass du nur nen ACK erwischt. Der ALG/AQD hat nämlich im Vergleich zum ACK nochmals zusätzlich nen Sekundärluftkreis was nochmals mehr Technikumbau bedeutet.