FAQ
17.02.2011, 21:45
Hallo,
wollte mal anfragen, wer ähnliche Erfahrungen gemacht hat beim Radioanlagenausbau.
Radio Blaupunkt, vordere LS Alpine befeuert über Radio, hinter LS über Alpine-Endstufen. Anschluss über Mini-ISO-Anschluss gelb. Hinten war ständig die Lichtmaschine zu hören, beim Gas geben ändert sich die Frequenz. Habe alles auprobiert, Masse von Radio und Verstärker getrennt, dann zusammen an Karosserie an einen Punkt, Cinch-Entstördrossel. Alles keine wirkliche Besserung. Habe mir dann einen Mini-Iso-Adapter gemacht mit abgeschirmten Cinchkabel und Remoteleitung, Pfeifen war leiser aber immer noch vorhanden. Dann Radio nochmal raus und Mini-Iso-Kabel etwas bewegt dann war es weg, Radio wieder rein und es war wieder da. Über das geöffnete Handschuhfach das Cinchkabel etwas bewegt und so war es fast weg. Die Endstufe habe ich oberhalb des Hanschuhfachs angebracht.
Kann es sein, dass hinter dem Radioschacht KFZ-Leitungen liegen, die in die Cinch reinstören?
Gruß Maddin
wollte mal anfragen, wer ähnliche Erfahrungen gemacht hat beim Radioanlagenausbau.
Radio Blaupunkt, vordere LS Alpine befeuert über Radio, hinter LS über Alpine-Endstufen. Anschluss über Mini-ISO-Anschluss gelb. Hinten war ständig die Lichtmaschine zu hören, beim Gas geben ändert sich die Frequenz. Habe alles auprobiert, Masse von Radio und Verstärker getrennt, dann zusammen an Karosserie an einen Punkt, Cinch-Entstördrossel. Alles keine wirkliche Besserung. Habe mir dann einen Mini-Iso-Adapter gemacht mit abgeschirmten Cinchkabel und Remoteleitung, Pfeifen war leiser aber immer noch vorhanden. Dann Radio nochmal raus und Mini-Iso-Kabel etwas bewegt dann war es weg, Radio wieder rein und es war wieder da. Über das geöffnete Handschuhfach das Cinchkabel etwas bewegt und so war es fast weg. Die Endstufe habe ich oberhalb des Hanschuhfachs angebracht.
Kann es sein, dass hinter dem Radioschacht KFZ-Leitungen liegen, die in die Cinch reinstören?
Gruß Maddin