Ventildeckeldichtung erneuert nun Ölfluss weiter unten. (Zyl-Kopf-Dichtung???)
#9
(28.03.2011, 22:00)MatthiasP01 schrieb: also was Tzwen beschrieben hat, dachte eig er meint den Wellendichtring, .... ???

Ja den Wellendichtring oder Simmerring meinte ich Smile Gibt ja etliche Bezeichnungen dafür.

Eine Teilenummer für die Dichtmasse habe ich leider nicht. Mein Kumpel (schraubt im VAG Konzern) hatte mal sowas in einer Kartusche mit. War schwarzes Zeug und er meinte das wäre "universal" und wird inzwischen fast überall (zusätzlich) verbaut. >> BTW: Er meinte "Gibt keinen Audi-Motor, der nicht Öl kleckert"

Beim Wechsel meiner Kopfdichtung wollten wir den Ventildeckel eigentlich auch zusätzlich mit Dichtmasse einkleben. Hatten das dann aber irgendwie vergessen. Uuups

Mein Polo 9n hat z.B. nur noch Dichtmasse und keine echte Dichtung mehr. Allerdings ist die Giftgrün.

Fahr doch mal zur VW oder Audi Werkstatt. Die nenen die sicher eine geeignete Dichtmasse.

In einigen Foren wird die Dichtmasse "D 454 300 A2" genannt. Soll aber sehr teuer sein.
(29.03.2011, 15:36)Tzwen78 schrieb: Mein Polo 9n hat z.B. nur noch Dichtmasse und keine echte Dichtung mehr. Allerdings ist die Giftgrün.

Nachtrag: Teilenummer D154 103 A1 aber keine Ahnung ob die beim ADR auch geht
8x18 A8 Felgen, Supersport-Edelstahl-Komplettanlage, 60/40 Supersport FW, MB Quart Compo Frontsystem, Axton Coax hinten, Axton Sub im Skisack
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RE: Ventildeckeldichtung erneuert nun Ölfluss weiter unten. (Zyl-Kopf-Dichtung???) - von Tzwen78 - 29.03.2011, 15:36

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