FAQ
25.04.2011, 20:12
Frohe Ostern miteinand,
ich bin mir total verunsichert, allerdings können mir die Schrauber unter Euch bestimmt weiterhelfen.
Ich hatte am Donnerstag einen Ölwechsel in der Werkstatt. Nach genau 44 km offener Fahrt und schöner lauter Musik (erst 35 Km Autobahn, dann 7Km Landstrasse und zu guter Letzt 1km Innerorts und die letzten 600m Wohngebiet), beim Einbiegen in die 30er Zone roch ich Öl, konnte das aber nicht mit mir selbst oder dem Cab in Verbindung bringen. Also noch ca 500 m gefahren, Musik ausgemacht, nagelnder Motor erst jetzt gehört und weißen Auspuffdampf wahrgenommen.
ADAC angerufen: 1h warten ->Polizei (wg Ölspur): 1h warten und zurück nach Saarbrücken in die Werkstatt, wohin das Auto abgeschleppt wurde.
Den Meister, dessen Lehrbub wohl Kacke gebaut hat, weil er die Ölablassschraube nicht festog (oder was auch immer) habe ich zum Glück Mobil erreicht, denn der sollte einen genau so schönen Feiertag haben wie ich ihn danach hatte.
Er hat wieder Öl nachgefüllt, und hat das Auto auch noch bis zum nächsten Tag überprüft.
Was soll ich sagen, als ich es in Empfang genommen habe, klackerte nichts, nichts machte verdächtige Geräusche oder Gerüche......
Jetzt meine Frage, habe ich nochmal Glück gehabt ? Oder was kann trotzdem kaputt sein.
Bitte keine Erfahrungsberichte wie: Wir haben früher Mal nen Fiesta extra ohne Öl gefahren und haben Ihn nach 20 Km noch nicht kaputt gehabt.
Ich mach mir arge Gedanken. Andi hier aus dem Forum sagte mir am Telefon, ich hätte Glück gehabt. Allerdings ist das der einzige. Alle Kolleesche meinten: scheisse, und faselten etwas von irgendwelchen Lagerschalen, die teflonbeschichtet sind und das sei verbrannt und das macht dann nach ein paar tausend kilometern (beim Kaltstart) insbes. im Winter einen motorschaden, weil sich die Kolben dann festsitzen, oder so ähnlich.
Zu dumm, dass ich mich nicht auskenne.
Ich habe 195000 KM auf dem Tacho, hilft das ?
Kann mir jemand nen fachmännischen Rat geben ?
Vielen Dank
Sebastian
ich bin mir total verunsichert, allerdings können mir die Schrauber unter Euch bestimmt weiterhelfen.
Ich hatte am Donnerstag einen Ölwechsel in der Werkstatt. Nach genau 44 km offener Fahrt und schöner lauter Musik (erst 35 Km Autobahn, dann 7Km Landstrasse und zu guter Letzt 1km Innerorts und die letzten 600m Wohngebiet), beim Einbiegen in die 30er Zone roch ich Öl, konnte das aber nicht mit mir selbst oder dem Cab in Verbindung bringen. Also noch ca 500 m gefahren, Musik ausgemacht, nagelnder Motor erst jetzt gehört und weißen Auspuffdampf wahrgenommen.
ADAC angerufen: 1h warten ->Polizei (wg Ölspur): 1h warten und zurück nach Saarbrücken in die Werkstatt, wohin das Auto abgeschleppt wurde.
Den Meister, dessen Lehrbub wohl Kacke gebaut hat, weil er die Ölablassschraube nicht festog (oder was auch immer) habe ich zum Glück Mobil erreicht, denn der sollte einen genau so schönen Feiertag haben wie ich ihn danach hatte.
Er hat wieder Öl nachgefüllt, und hat das Auto auch noch bis zum nächsten Tag überprüft.
Was soll ich sagen, als ich es in Empfang genommen habe, klackerte nichts, nichts machte verdächtige Geräusche oder Gerüche......
Jetzt meine Frage, habe ich nochmal Glück gehabt ? Oder was kann trotzdem kaputt sein.
Bitte keine Erfahrungsberichte wie: Wir haben früher Mal nen Fiesta extra ohne Öl gefahren und haben Ihn nach 20 Km noch nicht kaputt gehabt.
Ich mach mir arge Gedanken. Andi hier aus dem Forum sagte mir am Telefon, ich hätte Glück gehabt. Allerdings ist das der einzige. Alle Kolleesche meinten: scheisse, und faselten etwas von irgendwelchen Lagerschalen, die teflonbeschichtet sind und das sei verbrannt und das macht dann nach ein paar tausend kilometern (beim Kaltstart) insbes. im Winter einen motorschaden, weil sich die Kolben dann festsitzen, oder so ähnlich.
Zu dumm, dass ich mich nicht auskenne.
Ich habe 195000 KM auf dem Tacho, hilft das ?
Kann mir jemand nen fachmännischen Rat geben ?
Vielen Dank
Sebastian
Lichtmet. silber; Volleder; 205/55R16 auf 7J16<br>...eigentlich nichts besonderes weil noch alles Original.<br>Seit 10.03.04 Jehnert Doorboards,Amp von Eton, JL Audio hinten; seit 13.07.06 lackierter verdeckkastendeckel; seit 23.07.06 Paket von Meister Walde und Dachmodule von Reinhold