06.05.2011, 14:28
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.05.2011, 14:53 von MadMax37083.)
Ja dann schließe ich mich mal hier an, habe also das selbe Problem, bei mir ist Neu: Luftfilter, Lambdasonde, die 3 schon genannten Schrauben sind ebenfalls neu, der große Gummischlauch der Mengenteiler mit Ansaugbrücke verbindet ist ebenfalls schon neu gekommen.
Habe schon versucht ob sich was ändert wenn man: den Stecker vom Kaltlaufventil abzieht, läuft dann aber sehr viel schlechter, Stecker von Temperaturgeber, läuft dann auch sehr schlecht.
Das Problem ist schon seit Jahren da und habe bereits vieles erfolglos versucht. Unter anderem auch die Reinigung der Kurbelwellengehäuseentlüftung, was aber das Problem nicht gelöst hat.
Mit Bremsenreiniger habe ich neulich da alles regelrecht eingenebelt und den Motor hat das nicht ein stück gekratzt, also denke ich das alles dicht sein wird.
Habe sogar schon versucht dieses aus der FAQ zur Lösung des Leistungsproblem, das hat aber auch mal gar nichts gebracht.
So jetzt seit ihr dran, wo ist der Fehler?
EDIT
Achja bei der AU gab es auch nie Probleme, das abziehen des KLR hatte auch nichts gebracht, ein Temperatursensor ist auch mal neu gekommen, weil die Anzeige im Cockpit nicht ging, hatte aber damit scheinbar nichts am Hut.
Habe eben nochmal geschaut, hatte scheinbar den falschen Stecker abgezogen als ich das Kaltlaufventil testen wollte, es ist so das es unverändert ist wenn ich ihn abziehe.
Habe schon versucht ob sich was ändert wenn man: den Stecker vom Kaltlaufventil abzieht, läuft dann aber sehr viel schlechter, Stecker von Temperaturgeber, läuft dann auch sehr schlecht.
Das Problem ist schon seit Jahren da und habe bereits vieles erfolglos versucht. Unter anderem auch die Reinigung der Kurbelwellengehäuseentlüftung, was aber das Problem nicht gelöst hat.
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MfG Max
All-Day: Ford Nugget (2016)
Sommer: Audi Cabrio, Kawasaki ZZR 600 (zu verkaufen!)
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