07.05.2011, 23:18
Hi,
was Du da beschreibst, ist der sogenannte Druckstellerstrom und der sollte im warmen Zustand immer zwischen plus 1 und minus 1 mA schwanken. Im kalten Zustand ist die Kaltstartanreicherung aktiv und es geht soweit ich weiß bis ca. 30mA hoch.
Wichtig auch mal während der Fahrt zu messen.
Bei Interesse hab ich ne bebilderte Anleitung.
Grüße
Sascha
was Du da beschreibst, ist der sogenannte Druckstellerstrom und der sollte im warmen Zustand immer zwischen plus 1 und minus 1 mA schwanken. Im kalten Zustand ist die Kaltstartanreicherung aktiv und es geht soweit ich weiß bis ca. 30mA hoch.
Wichtig auch mal während der Fahrt zu messen.
Bei Interesse hab ich ne bebilderte Anleitung.
Grüße
Sascha