FAQ
31.08.2011, 15:24
Hallo Kerstin!
Das Anlasserproblem scheint sich ja zu lösen, oder fährst du nicht definitiv in die Werkstatt?
Ich würde, sofern das Problem am Anlasser selbst ist, auf eine stark korrodierte Masseverbindung tippen, die bei kurzem Anlaufen des Anlassers durch die Vibartionen unterbrochen wird. Ich kenne das vom Golf...
Ansonsten natürlich erstmal die "günstigen" Alternativen checken, Zündanlassschalter, ob am Anlasser überhaupt Spannung ankommt etc.
Wegen des Stromdiebes, nimm dir einen Freund/in zur Hilfe (nicht notwendig, machts aber einfacher) und ein Multimeter und messt den Stromfluss. Einfach eine Klemme von der Batterie abziehen und Multimeter dazwischen halten, dann Stück für Stück die Sicherungen ziehen und schauen, wann der Strom weg ist!
Der Sicherungskasten findet sich bei geöffneter Motorhaube in Fahrtrichtung links, halb unter der Windschutzscheibe. Heiße Tipps meinerseits sind Sicherung Nr. 4 und 19...
Der Anlasser sitzt beim NG in Fahrtrichtung rechts unten am Motor, ist mit 2 Schrauben befestigt, eine davon gekontert (ziemlich fies zu erreichen, wenn man zum ersten mal dran muss, aber auch für Schrauberneulinge machbar!). Von oben kommt man soweit ich mich erinnere nicht dran, man muss die große Kunststoffverkleidung unter dem Motor demontieren.
Wenn du genauere Infos brauchst, sag bescheid!
Gruß Ben
Das Anlasserproblem scheint sich ja zu lösen, oder fährst du nicht definitiv in die Werkstatt?
Ich würde, sofern das Problem am Anlasser selbst ist, auf eine stark korrodierte Masseverbindung tippen, die bei kurzem Anlaufen des Anlassers durch die Vibartionen unterbrochen wird. Ich kenne das vom Golf...
Ansonsten natürlich erstmal die "günstigen" Alternativen checken, Zündanlassschalter, ob am Anlasser überhaupt Spannung ankommt etc.
Wegen des Stromdiebes, nimm dir einen Freund/in zur Hilfe (nicht notwendig, machts aber einfacher) und ein Multimeter und messt den Stromfluss. Einfach eine Klemme von der Batterie abziehen und Multimeter dazwischen halten, dann Stück für Stück die Sicherungen ziehen und schauen, wann der Strom weg ist!
Der Sicherungskasten findet sich bei geöffneter Motorhaube in Fahrtrichtung links, halb unter der Windschutzscheibe. Heiße Tipps meinerseits sind Sicherung Nr. 4 und 19...
Der Anlasser sitzt beim NG in Fahrtrichtung rechts unten am Motor, ist mit 2 Schrauben befestigt, eine davon gekontert (ziemlich fies zu erreichen, wenn man zum ersten mal dran muss, aber auch für Schrauberneulinge machbar!). Von oben kommt man soweit ich mich erinnere nicht dran, man muss die große Kunststoffverkleidung unter dem Motor demontieren.
Wenn du genauere Infos brauchst, sag bescheid!
Gruß Ben