1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch
#8
Hallo zusammen,

unsere Servopumpe ist gar nicht mal so ein Exot, wie Lennart behauptet!

Ruf bei ZF an und lass Dich an die richtigen Personen verbinden und die schlüsselt Dir die Audi- Teilenummer in eine ZF- Nummer um. Dann kannst Du auch gleich fragen, in welchen Autos die Pumpe noch verbaut ist.
Ich hatte das damals gemacht und die freundliche Dame hat mir dann den Reparatursatz zugeschickt und siehe da, es ist der gleiche Reparatursatz, wie er hier auch schon im Forum kursiert, den es angeblich nicht für die 1,8er Pumpe geben soll!
Und der Satz ist dafür da, um die Pumpe zu zerlegen und neu abzudichten. Also warum sollte man sich eine neue alte Pumpe für hunderte Teuros kaufen, wenn man den Reparatursatz für 20,- Teuro bekommen kann!

Aber macht, wie Ihr das für richtig haltet!

Viel Erfolg!
MDumdididum rtin
Nur wer erwachsen wird und Kind bleibt ist ein Mensch!!!

Standort: ZH.CH
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RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - von Sierrakiller - 09.11.2011, 19:35

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