FAQ
17.11.2011, 20:17
Hallo,
Also ich als KFZ-Mechatroniker sage da ganz klar LASST ES!
Diesel ist durch die Additive so zusammengesetzt das es alle nötigen eigenschafften mitbringt auf diese Zusammensetzung gibt es die "DIN EN 590" nach der jegliche Dieselbauteile hergestellt werden injektoren von Bosch sind auf 300Tkm ausgelegt (Quelle: Schulische Unterlagen des BBZ Meldorf von Bosch)
Den unterschied von Sommer und Winter Diesel lasse ich nun mal aussen vor.
Zudem kann es schon Motorschädigend sein in einem aktuellen Common-Rail-Diesel-Motor Bio-Diesel/LKW-Diesel zu Tanken!
Da die schmiereigenschaften unterschiedlich sind.
Also ich als KFZ-Mechatroniker sage da ganz klar LASST ES!
Diesel ist durch die Additive so zusammengesetzt das es alle nötigen eigenschafften mitbringt auf diese Zusammensetzung gibt es die "DIN EN 590" nach der jegliche Dieselbauteile hergestellt werden injektoren von Bosch sind auf 300Tkm ausgelegt (Quelle: Schulische Unterlagen des BBZ Meldorf von Bosch)
Den unterschied von Sommer und Winter Diesel lasse ich nun mal aussen vor.
Zudem kann es schon Motorschädigend sein in einem aktuellen Common-Rail-Diesel-Motor Bio-Diesel/LKW-Diesel zu Tanken!
Da die schmiereigenschaften unterschiedlich sind.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum