31.01.2012, 18:04
Grüße nochmal,
eine 1Z Maschine mit CPC Getriebe (ein anderes Getriebe gabs für den 1Z glaub ich gar nicht), ist absolut identisch zu ner B4 Limo oder Avant mit der gleichen
Kombi, kann man also alles 1:1 tauschen. Ich kann auch deine Bedenken verstehen weil ich das gleiche gedacht habe wie du und es auch gemacht habe, aber
wozu unnötig Kapital binden? Das ganze ist jetzt schon wieder 3-4 Jahre her und mein Motor läuft immer noch. Und wenn das Ding mal wirklich die Hufe hoch
reisst, findest du tausende von dem Motor, weil das wahrscheinlich einer der meist gebauten Motoren war, als die große TDI-Flut Ende der Neunziger begann.
eine 1Z Maschine mit CPC Getriebe (ein anderes Getriebe gabs für den 1Z glaub ich gar nicht), ist absolut identisch zu ner B4 Limo oder Avant mit der gleichen
Kombi, kann man also alles 1:1 tauschen. Ich kann auch deine Bedenken verstehen weil ich das gleiche gedacht habe wie du und es auch gemacht habe, aber
wozu unnötig Kapital binden? Das ganze ist jetzt schon wieder 3-4 Jahre her und mein Motor läuft immer noch. Und wenn das Ding mal wirklich die Hufe hoch
reisst, findest du tausende von dem Motor, weil das wahrscheinlich einer der meist gebauten Motoren war, als die große TDI-Flut Ende der Neunziger begann.
sonnige Grüße
Torsten
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
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