Warnlampe Gurtsymbol leuchtet!!!

[Jenkins]

'N Abend!

@ManuelLlL:

Was denn nun:

Also bei mir ist dieder "Anschnallgurt" nichtmal mit einer Birne belegt.

Erinnere ich mich richtig, das der Gurtwarner nur als Infosymbol bei Start/Zündung aufleuchtet?

Leuchtet der Gurtwarner bei Dir beim Start auf oder nicht - oder kann er das gar nicht mangels Leuchtmittel?

Wenn Ja, dann warscheinlich US/JP Modell,

Richtig ist, wie Tux schon schrub, daß der Gurtwarner bei einigen Ländervarianten aktiv war/ist, z.B. Italien.

Was zu Platzproblemen führen würde beim Cabrio mit TDI und Gurtwarner und AHK-Kontrolleuchte, wie man sich leicht an drei Händen abzählen kann.

@krujtzschoff:
Auch hier im Forum existiert ein Beitrag zum Modden der Gurtschlösser um dem Gurtwarner Leben einzuhauchen.

soweit ich weiß dient bei unseren Cabs die "Batterie" als Motor- und Zündungskontrolle.

@ManuelLlL:
Das Batteriesymbol ist die Ladekontrolleuchte. Leuchtet bei Zündung an und sollte nach dem Start des Motors ausgehen. Sollte leuchten wenn der Generator bei laufendem Motor keinen Strom mehr liefert. Kleiner Tip aus leidvoller Erfahrung: Ganz schlecht für Automatiker, weil das AG4 mittels Magnetventilen geschaltet wird - und die saugen die Batterie ruck-zuck leer.

Was krujtzschoff vermutlich meinte ist ein Symbolträger mit MIL wie beim US-Modell aber die restlichen Symbole wie in D/Europa beschriftet. Richtig, @krujtzschoff?

Bild Symbolträger mit MIL, oben Mitte (schlechtes Bild) aus J-/US-/UK-Modell.

@krujtzschoff:
Laut der Aufstellunge Pägger gibt es diese Kombination zumindest beim Cabrio nicht, aber das muß bekanntlich nichts heißen. Aber ich nehme trotzdem an, daß es das nicht gibt. Hilft wohl nur, aus zweien eins zu basteln.

@altasar:
92er B4 mit original Airbag (ab Werk)? Glaube ich nicht. Aber das muß nichts heißen. Wenn alles richtig verbaut, dann sollte eine Kontrolleuchte, idealerweise die für den Airbag, bei Zündung an ein paar Sekunden leuchten und dann ausgehen. Bleibt sie an oder leuchtet gar nicht, liegt ein Fehler vor. Kann man auslesen lassen. "Beliebte" Fehler: Stecker korrodiert, Kabel durchgescheuert, Glühlampe defekt. Letzter Fehler wird direkt als Fehler im STG abgelegt - und sollte also durch Blinken der Kontrolleuchte angezeigt werden. Aber wenn eine ganz andere Leuchte leuchtet, z.B. Gurtwarner, ist die Gurtwarnung defekt (oder zu Recht erfolgt ) oder, wie Tux schon schrub, der falsche Symbolträger im Spiel. Oder die Airbagkontrolleuchte, wie hier schon mehrfach erörtert als kabelgeführte Lampe in die falsche Aussparung geschraubt worden. Das sind etwas zu viele "wenn" und "kann" und "sollte" für meinen Geschmack.

Erste Maßnahme: Airbag-STG auslesen (lassen). Wenn das nicht funktioniert wäre das sehr merkwürdig.
Dann: KI ausbauen, nach dem evtl. verbautem Kabel für Kontrolleuchte Airbag schauen - evtl. einfach nur falsch verschraubt.
An der Stelle wären mehr Details nicht schlecht:

• Foto vom Lenkrad
  
• Kopie der Zulassung bzw. wenigstens die ersten 8 Stellen der FIN.
  
• Foto KI von hinten noch eingebaut/verkabelt und ausgebaut
  
• Foto vom Symbolträger, von hinten durchleuchtet - wenn Du Dich da rantraust...
  
• ist das eine deutsche Erstzulassung oder ein Re-Import?
  

Micha