FAQ
27.05.2012, 12:17
Hallo Max,
schaue in das SSP zum ABC Motor, sprich MPFI im AUDI V6 oder so ähnlich. Dort ist das Pinning des Steuerteils drin. Bei uns dürfte der Aufbau sternförmig sein und nicht wie bei "modernen" Fahrzeugen in Reihe und somit alle an einem Bus. Bedeutet auch in jedem Steuerteil ist der Abschlusswiderstand separat drin.
An deiner Stelle würde ich mit den 2+2 Adapter an die ECU gehen und nach Pinning K+L anschliessen. Obwohl L glaube nur im A8 interessant ist. Danach kannst du probieren deine ECU auszulesen. Vermute das wird dir mit einem NoName-interface nicht hinbekommen. Kaufe dir einen ChinaClone des VAG-COM K+L/CAN. Läuft mit der hohen 10er Version von VCDS. Wenn du deine ECU gezogen hast, merke dir einmal die Ersatzteilnummer. Du hast sicherlich eins ohne Buchstabe oder mit A. Diese sind bekannt dafür, mit billigen Interfacen nicht zusammen zuarbeiten. Das liegt wiederum an den Baudraten des Motorolas in dem Steuerteil.
Gehe natürlich davon aus, dass wir über dein Motorsteuerteil reden.
@Tux Das dein Interface leuchtet wenn du es anschliesst, liegt daran, dass + und - angeschlossen werden. Sagt somit nichts aus das die Verbindung erfolgreich initiiert wurde.
schaue in das SSP zum ABC Motor, sprich MPFI im AUDI V6 oder so ähnlich. Dort ist das Pinning des Steuerteils drin. Bei uns dürfte der Aufbau sternförmig sein und nicht wie bei "modernen" Fahrzeugen in Reihe und somit alle an einem Bus. Bedeutet auch in jedem Steuerteil ist der Abschlusswiderstand separat drin.
An deiner Stelle würde ich mit den 2+2 Adapter an die ECU gehen und nach Pinning K+L anschliessen. Obwohl L glaube nur im A8 interessant ist. Danach kannst du probieren deine ECU auszulesen. Vermute das wird dir mit einem NoName-interface nicht hinbekommen. Kaufe dir einen ChinaClone des VAG-COM K+L/CAN. Läuft mit der hohen 10er Version von VCDS. Wenn du deine ECU gezogen hast, merke dir einmal die Ersatzteilnummer. Du hast sicherlich eins ohne Buchstabe oder mit A. Diese sind bekannt dafür, mit billigen Interfacen nicht zusammen zuarbeiten. Das liegt wiederum an den Baudraten des Motorolas in dem Steuerteil.
Gehe natürlich davon aus, dass wir über dein Motorsteuerteil reden.
@Tux Das dein Interface leuchtet wenn du es anschliesst, liegt daran, dass + und - angeschlossen werden. Sagt somit nichts aus das die Verbindung erfolgreich initiiert wurde.
Grüße krujtzschoff
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03