FAQ
11.08.2012, 18:47
Hi,
zu Leerlauf hat Zorni alles gesagt, dauerhaft 1000U sind zu viel.
Funktioniert dein Kabel mit VAG Com inzwischen, dann kannste mal den Fehlerspeicher abfragen.
Antriebswellen gehen meistens kaputt, wenn die Manschetten nicht umgehend repariert werden, dann kommt Dreck ins Fett und das wirkt wie Schmirgelpapier. Ein klackern bei eingeschlagener Lenkung und Drehzahlabhänig ist immer dieses Außengelenk.
Kann man ohne größeren Aufwand selbst wechseln, nimm aber nicht so ein Ebayteil.
zu Leerlauf hat Zorni alles gesagt, dauerhaft 1000U sind zu viel.
Funktioniert dein Kabel mit VAG Com inzwischen, dann kannste mal den Fehlerspeicher abfragen.
Antriebswellen gehen meistens kaputt, wenn die Manschetten nicht umgehend repariert werden, dann kommt Dreck ins Fett und das wirkt wie Schmirgelpapier. Ein klackern bei eingeschlagener Lenkung und Drehzahlabhänig ist immer dieses Außengelenk.
Kann man ohne größeren Aufwand selbst wechseln, nimm aber nicht so ein Ebayteil.
Cabrio ,A4,A3,Viano