FAQ
28.07.2013, 08:32
Hallo Matthias,
bei mir war der Grenzwertschalter für die Motortemperatur defekt. Es gibt da einen mit 3 Kontakten (ein Gehäuse). Ein Kontakt ist für die Tempeaturmessung im KI, ein anderer für die Kontrollleuchte im KI und der dritte sorgt dafür, dass bei zu hoher Motortemperatur u.a. die Klimaanlage ausschaltet wird.
Dieser dritte Kontakt war bei mir defekt.
Habe zwar einen 2,6er aber vielleicht gibt es den Schalter ja auch bei Dir.
MfG
Dirk
bei mir war der Grenzwertschalter für die Motortemperatur defekt. Es gibt da einen mit 3 Kontakten (ein Gehäuse). Ein Kontakt ist für die Tempeaturmessung im KI, ein anderer für die Kontrollleuchte im KI und der dritte sorgt dafür, dass bei zu hoher Motortemperatur u.a. die Klimaanlage ausschaltet wird.
Dieser dritte Kontakt war bei mir defekt.
Habe zwar einen 2,6er aber vielleicht gibt es den Schalter ja auch bei Dir.
MfG
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
