FAQ
Salüüü
Ohh, sorry, wusste ich nicht. Dann schmeiss ich mal Copy-Paste an:
Türpappe reparieren
Am Wochenende hats mich gepackt und ich hab die Türpappe der Fahrerseite repariert. Klar, ich hätt auch eine gebrauchte besorgen können.... doch das lässt mein Selbermacher-Ego irgendwie nicht zu :engel:
So ziemlich der ganze Schaumstoff unter dem Leder oben hat sich bei mir verabschiedet. Ich dachte dann dass ich nur die losen Stellen reparieren muss... doch weit gefehlt. So hab ich dann halt eine ganze Hälfte neu befestigt.
So bin ich vorgegangen:
1. Alles sauber machen (Riesensauerei)
2. Ca. 5 mm vom Leder abschneiden, damit es nachher einigermassen spannt
3. Ein Stück Watte zurecht geschnitten (Schaumstoff hatte ich in der benötigten Dicke grad nicht zur Hand ;( )
4. Watte eingeklebt mit dem abgebildeten Kleber. Der ist wirklich saugeil für solche Arbeiten. Ist wie Post-It wenn man arbeitet. Wenn man das ganze dann aber andrückt ist fertig mit lustig, dann geht nix mehr! Bombenfest! Und geht mal was daneben (bei mir auf den Kunststoff) kann manns einfach wegrubbeln :dh:
5. Farblich passenden, möglichst dicken Faden einfädeln. Im Leder in Abständen von ca. 1 cm und bei den Löchern in der Pappe selbst immer doppelt hindurch.
6. Die Kanten einleimen (Leder und an der Pappe), antrockenn lassen und dann...
7. So schnell wie möglich die Fäden stramm ziehen, gut verknoten. Am besten geht das zu zweit.
8. Das Leder in der Sicke andrücken (siehe Inbusschlüssel auf dem einen Bild)
Jetzt hält der Leim das Leder. Dazu ist jetzt je ein Faden zwischen den (bereits vorhandenen) Löchern, der das Leder zusätzlich hält. Ich hoffe nur dass der Faden die Temperaturschwankungen mitmacht.
Die Löcher die ich verwendet habe, wurden wohl dazu verwendet überschüssigen Leim rauszudrücken. Einen anderen Zweck kann ich mir nicht vorstellen.
Aus- und Einbau erkläre ich hier nicht weiter. Mit ein wenig Schrauberkönnen und Dr. Google bekommt das jeder selber hin.
Wirklich Freude habe ich jetzt an zwei Sachen:
1. Es sieht für eine Do-it-yourself-Lösung wirklich gut aus.
2. Die Qualität bei Audi ist halt schon was anderes als bei VW... zumindest bei den 90er Modellen. Ich hab ja schon an so einigen VW-Türen rumgebaut... aber das war definitiv besser :dh:
Keine Freude hatte ich daran dass eine Schraube (über dem Schloss) so verrostet war dass ich sie ausboren musste. Ein Kreuzschraubezieher ist bei der AKtion auch noch drauf gegangen X( . Jetzt muss ich mir bei Gelegenheit einen M4 Gewindeschneider und eine neue Schraube holen.
Ich hoffe, es hilft.
Greetings
Ohh, sorry, wusste ich nicht. Dann schmeiss ich mal Copy-Paste an:
Türpappe reparieren
Am Wochenende hats mich gepackt und ich hab die Türpappe der Fahrerseite repariert. Klar, ich hätt auch eine gebrauchte besorgen können.... doch das lässt mein Selbermacher-Ego irgendwie nicht zu :engel:
So ziemlich der ganze Schaumstoff unter dem Leder oben hat sich bei mir verabschiedet. Ich dachte dann dass ich nur die losen Stellen reparieren muss... doch weit gefehlt. So hab ich dann halt eine ganze Hälfte neu befestigt.
So bin ich vorgegangen:
1. Alles sauber machen (Riesensauerei)
2. Ca. 5 mm vom Leder abschneiden, damit es nachher einigermassen spannt
3. Ein Stück Watte zurecht geschnitten (Schaumstoff hatte ich in der benötigten Dicke grad nicht zur Hand ;( )
4. Watte eingeklebt mit dem abgebildeten Kleber. Der ist wirklich saugeil für solche Arbeiten. Ist wie Post-It wenn man arbeitet. Wenn man das ganze dann aber andrückt ist fertig mit lustig, dann geht nix mehr! Bombenfest! Und geht mal was daneben (bei mir auf den Kunststoff) kann manns einfach wegrubbeln :dh:
5. Farblich passenden, möglichst dicken Faden einfädeln. Im Leder in Abständen von ca. 1 cm und bei den Löchern in der Pappe selbst immer doppelt hindurch.
6. Die Kanten einleimen (Leder und an der Pappe), antrockenn lassen und dann...
7. So schnell wie möglich die Fäden stramm ziehen, gut verknoten. Am besten geht das zu zweit.
8. Das Leder in der Sicke andrücken (siehe Inbusschlüssel auf dem einen Bild)
Jetzt hält der Leim das Leder. Dazu ist jetzt je ein Faden zwischen den (bereits vorhandenen) Löchern, der das Leder zusätzlich hält. Ich hoffe nur dass der Faden die Temperaturschwankungen mitmacht.
Die Löcher die ich verwendet habe, wurden wohl dazu verwendet überschüssigen Leim rauszudrücken. Einen anderen Zweck kann ich mir nicht vorstellen.
Aus- und Einbau erkläre ich hier nicht weiter. Mit ein wenig Schrauberkönnen und Dr. Google bekommt das jeder selber hin.
Wirklich Freude habe ich jetzt an zwei Sachen:
1. Es sieht für eine Do-it-yourself-Lösung wirklich gut aus.
2. Die Qualität bei Audi ist halt schon was anderes als bei VW... zumindest bei den 90er Modellen. Ich hab ja schon an so einigen VW-Türen rumgebaut... aber das war definitiv besser :dh:
Keine Freude hatte ich daran dass eine Schraube (über dem Schloss) so verrostet war dass ich sie ausboren musste. Ein Kreuzschraubezieher ist bei der AKtion auch noch drauf gegangen X( . Jetzt muss ich mir bei Gelegenheit einen M4 Gewindeschneider und eine neue Schraube holen.
Ich hoffe, es hilft.
Greetings
