Öltemperatur NG

[Klosterneuburger]

Ich hatte im C3 den NF mit der KEIII-Jetronic. Öltemperatur im Sommer auf der Bahn bei moderatem Tempo (ca. 150) mindestens 140 Grad. Bei flotterem Tempo zwischen 150 und 160 Grad. Einmal war der Motor so heiss, dass er nach dem Abstellen ca. 20 Sekunden weiterlief. Abhilfe durch Ölkühler aus einem Delta HF (hat super gepasst), danach nie mehr über 120 Grad. Das Thema 5-Zylinder und Öltemperatur war also auch schon in den 80ern bekannt, beim C3 gab es auch eine verdeckte Rückholaktion (Einbau von komplett offenen Frontschürzen zur besseren Kühlung der Ölwanne).