[Stossdämpfer] Welche Stoßdämpfer

[tomminger]

Hallo und guten Abend,

Nachdem ich mich 2 Tage durch alle Themen gewühlt habe, bin ich leider nicht sehr viel schlauer.

Was liegt an:

Ich möchte / muß an meinen Cab das Fahrwerk überholen.
Dreieckslenker  in Guss sind vorhanden, ebenso die Federn (Eibach ca. 30 mm, Eibach Pro Kit).

So jetzt habe ich folgendes  "Luxus " Problem. 

Welche Stoßdämpfer nehme ich. ich habe gelesen und gelesen, nur eigentlich bin ich jetzt nicht schlauer.
Ich möchte mein Cab für den täglichen Alltagsbetrieb (April bis Oktober) nutzen für Stadt und Land. Keine Rennen und sonstiges.
Also ein wenig Komfort. Aber gleichzeitig noch die Bodenhaftung behalten.

Jetzt habe ich die Wahl:

Bilstein B4 ( soll  Ersatz für die Original Stoßdämpfer sein)

Bilstein B6 vorne und B8 gekürzt hinten ( soll ca. 20 bis 40 % härter sein)

oder

Sachs Adventage ( v. 170426 und h. 170427/556332)


Sind die Sachs Adventure nur Ersatz für die Original Stoßdämpfer oder auch härter???

Wie ist es mit dem B 4,  nur Ersatz für die Original Dämpfer  oder doch Sport und Komfort?

B6 sollen ja härter sein, und wie ist es mit dem Komfort  (und meinem Rücken und den Weinflaschen im Kofferraum??)

Was mach ich jetzt. Vielleicht könnt Ihr mir aus Eurer Erfahrung ein wenig Entscheidungshilfe geben. Da ich nur 4 bis 5000 km im Jahr fahre, werde ich wohl in diesem Leben die Dämpfer nicht mehr wechseln.

Ich Danke allen im voraus für die  Entscheidungshilfe.

Gruß

Didi

Hallo Didi,

ich stand genau wie Du vor dem Austausch der Stossdämpfer inkl Überarbeitung der Achsen und stecke noch voll drin.
Ich habe fast dieselbe Konfiguration wie Du: Gußlenker, Eibach Prokit, 2,6 V6 und fahre nur noch relative wenige Kilometer,
allerdings zusätzlich noch Weitec-Höherlegungssatz für hinten gegen "Durchhängen" aka Hängearsch.

Einen Großteil der Antworten auf Deine Fragen findest Du hier:  http://www.audi-cabrio-club.info/forum/s...?tid=31935

Als Stossdämpfer habe ich mich für die Sachs Advantage entschieden. Sie sind ca. 10-15% härter als Serie, aber immer noch
weicher als die Bilstein B6/B8 und kosten ungefähr die Hälfte.

Die Seriendämpfer ab Werk von Boge gibt es manchmal noch, aber sie sind, obwohl Boge wie auch Sachs zum ZF-Konzern gehören,
nochmal mindestens 20% teurer im Zubehörhandel und schlecht zu bekommen.

Von Sachs gibt es auch noch die "Sachs Touring"-Dämpfer, die in etwa den Boges entsprechen. Waren für mich aber keine Alternative.

Die Bilstein B4 sind nur Ersatz für die Seriendämpfer und bedürfen wie alle Bilsteins, kleiner Anpassungsarbeiten, da z. B. die Kolbenstange kleiner ist.
Hinten gibt es zudem u.U. Problem mit dem Verdeck, weil die Stoßdämpfer höher rausstehen.

Praxiserfahrungen mit meiner Konfiguration kann ich Dir allerdings noch nicht berichten, da ich im Umbau bin. Wenn Du aber sowieso schon dabei bist, die Stossdämpfer zu wechseln, überlege auch mal, ob Du angesichts des Alters nicht direkt auch die Domlager, sonstige Gummilager, Spurstangenköpfe, Traggelenke etc mit wechseln willst.

Viele Grüße und viel Erfolg bei Deiner Entscheidung,

Alex