FAQ
27.01.2016, 22:13
moin moin,
mein Maschinchen hat ab und zu nen Aussetzer in der Form, dass sich die Leerlaufkalibrierung beim Anlassen des Motors verstellt. Die Drehzahl geht dann, ohne den Fuss auf dem Gas zu haben, auf 3000U/min hoch. Wenn ich dann losfahre, pendelt sie sich bei (kalt) 2000 ein um später (warm) bei 1500 hängen zu bleiben. Die Maschine läuft dann sehr unruhig, als wenn 3 Zylinder abgeschaltet wären.
Bei Geschindigkeiten über 70km/h ist nichts mehr zu merken baer darunter: entweder muss ich beschleunigen oder das Gas wegnehmen. Geschwindigkeit halten is nich.
Nach 1-2 Tagen, je nach Verfassung der Diva, ist der Spuk vorbei und das System hat sich wieder selbst neu kalibriert und läuft wieder normal.
Wer hat mal nen Tipp für mich?
Gruss Tobias
mein Maschinchen hat ab und zu nen Aussetzer in der Form, dass sich die Leerlaufkalibrierung beim Anlassen des Motors verstellt. Die Drehzahl geht dann, ohne den Fuss auf dem Gas zu haben, auf 3000U/min hoch. Wenn ich dann losfahre, pendelt sie sich bei (kalt) 2000 ein um später (warm) bei 1500 hängen zu bleiben. Die Maschine läuft dann sehr unruhig, als wenn 3 Zylinder abgeschaltet wären.
Bei Geschindigkeiten über 70km/h ist nichts mehr zu merken baer darunter: entweder muss ich beschleunigen oder das Gas wegnehmen. Geschwindigkeit halten is nich.
Nach 1-2 Tagen, je nach Verfassung der Diva, ist der Spuk vorbei und das System hat sich wieder selbst neu kalibriert und läuft wieder normal.
Wer hat mal nen Tipp für mich?
Gruss Tobias
